“当然，这也是我们共同的愿望。”主持人连忙接话道。

“元光，所以您会不会觉得人类向太空探索的过程是危险的，非常容易发生各种意外。因为太空的特殊环境，一旦发生意外，存活概率是很低的。

您对此是怎么看的？”

陈元光不假思索道：“这是人类向太空探索过程中的必然。

过去有火箭爆炸，有空间站空气泄露，有卫星被小行星撞击等等。

就像人类在大航海时代，远洋航行的船只需要面临风浪的危险，现在随着科技进步，造船技术的发展，现在远洋航行船只的风险已经变得非常小。

宇宙探索也是一样的道理，技术不断进步，风险在不断降低。

过去国际空间站上如果发生泄露，我们不可能能够做到救援，只能看着他们在空间站上等待着生命的倒计时。

而现在我们可以做到两个小时抵达国际空间站所在位置并且把所有人救下来，这既要考验飞行器本身的操控和续航，又要考验飞行器的承载量。

这两点在过去是矛盾的，飞行器越小越好，因为它需要非常高的速度脱离地球引力。越小操控起来才越灵敏，因为过去霍尔推进器能给的力是非常小的。

现在我们能有基于常温超导技术的空天飞机出现，让近地轨道上发生的意外都能够展开救援。

不仅仅华国航天在进步，其他国家的航天科技同样在进步。

过去在太空中发生小行星撞击卫星或者其他设施，我们能做的很少。

欧洲航天局他们发射的盖亚太空望远镜，主要用来描绘银河系高精度星系图谱的，记录银河系超过10亿颗恒星的位置和运动轨迹。

盖亚用户保护其镜面的保护罩被小行星撞击，导致表面出现了缺口，缺口直接干扰到了盖亚的传感器运作。

而且保护罩受损后还要面临来自太阳的高能粒子撞击，中间盖亚一度无法正常运作，但最终欧洲航天局还是成功完成了盖亚的修复。

换之前遭遇这样的事故，我们只能被动接受这样的现实。现在我们可以对受损的卫星进行维修。

所以风险无法避免，技术进步可以降低风险。”

从直播间里的弹幕来看，观众们甚至比陈元光还要更有信心。

“所以这整体的风险是可控的？”主持人说。

“我们后续不但要做天宫号空间站的旅游项目，我们还要做光甲号空间站的旅游项目，如果风险不可控，我们是不可能会开启这类旅游项目。

很简单的逻辑，但凡出一次事故，会导致整个行业萎靡很长时间，某种意义上，在太空旅游的前期，我们对风险是一个零容忍态度。

我们对风险把控有着绝对的信心。”

“我相信不管是我个人还是在观看我们节目的观众，应该都对这次国际空间站爆发意外的背后原因很感兴趣，元光能否从专业人士的角度给我们解释一下？

或者讲一下您的推测，毕竟全世界在航天领域比您更专业的应该也没几个人了。

今年光甲航天的空间站才上天，您觉得它出现这种全面的泄露会是什么原因？”

“从我已知消息出发，大概率是供应商的问题。

空间站因为在太空中，随时面临着各种威胁，不管是小行星、太空垃圾还是小的高能粒子，整体出现漏洞的风险随着在太空中暴露时间而直线上升。

国际空间站最早的核心舱是在90年代发射的，所以在1999年的时候，马歇尔太空飞行中心他们就在研究表面维修零部件，为的就是让宇航员可以维修因流星或太空碎片出现的漏洞，他们研发了一款名为KERMIt的补丁套件。

这其实就是一种薄膜，一种聚酰亚胺薄膜，它非常稳定，可以在零下269度到400度之间都能保持稳定。

在很长一段时间里都是用的KERMIt，一直到2018年的那次联盟轨道舱泄露，那次也是用的KERMIt，结果发现KERMIt不行，用了KERMIt已经不足以完全堵住漏洞了。

因为联盟号是属于大毛的舱段，所以他们重新研发了一款补丁套件。

但2022年之后，因为战争，战争带来的连锁反应波及到了空间站，空间站在2022年之后的漏洞修复工作仍然是在用KERMIt，而不是大毛新研发的补丁套件。

我想应该就是18年那次KERMIt无法适配国际空间站现在的漏洞情况，他们一直用老方法解决新问题，新问题集中性爆发导致的国际空间站全面崩盘。

所以我觉得这件事能给我们的启发就是，别让政治上的分歧影响到科学理性的判断。”

直播间的弹幕一下就炸开了锅，大家不是幸灾乐祸，而是觉得没乐子看，这原因显然没有阿美利肯把零部件供应商从华国转给了印度供应商来的有意思。

“我还以为又是找了阿三，阿三的劣质零部件导致了整个空间站的崩盘呢。”

“光神还是太专业了，对这些往事如数家珍”

“老外已经政治正确入骨了”

“也算是他们运气好，要是华国的空天飞机没研发出来，他们不得都完蛋？”

主持人听的连连点头：“所以正是无数华国工程师理性务实的精神造就了我们今天的产业升级和各领域的高速发展。

元光，我站在外人的视角会觉得这次救援对光甲航天来说是好事，因为这相当于帮您们做了一次最好的广告。

国际空间站出现意外，只有我们能够完成救援。

原本可能会考虑报蓝色起源、轨道空间、维珍航空这些公司的太空旅游项目的潜在客户，在这次事件之后应该会有大量的客户将光甲航天纳入到考虑范围内。”

“从商业的角度来说是这样的，我们算是在全球范围内打了一次最好的广告。”陈元光说。

这就好比大毛和二毛打仗，和老中半毛钱关系没有，结果帮华国的无人机打了一次广告，新增了大量潜在客户。

“所以光甲航天未来的太空旅游项目、月球墓地这些项目，这些项目我下意识都觉得太过于高大上，离普通人太远了。

从价格的角度，动辄几百上千万的太空旅游，起步就是一个亿的太空墓地，您会不会觉得这不接地气？”

“科技发展造成的技术外溢会解决这一问题，之前我们能看到宇宙飞船的体验票价动辄一百万美元，而我们的空天飞机能够带来类似体验，加上空间站往返一起，可能都只要一百万rmb，未来这个价格会不断下降的。