分别是150wh/kg和90wh/kg而已。

三级商店的磷酸铁锂电池技术很鸡肋，所以，郝强只要求能够研制出来，但并不要求大批量生产。

如今，郝强掌握的两项锂电技术水平，已经达到了该类型电池的极高水平，在2030年之前，都处于世界顶尖水平。

当然，研制难度也是非常大的。

幸好公司科研团队目前有了一些技术基础和经验，若不然，直接给他这个技术，郝强感觉依然得从基础做起。

融合完4级技术后，郝强再收到提示，他可以选择5级技术了。

【技术领域1：摩托车核心部件制造技术及工艺】

郝强选择技术领域1，第一项技术选择摩托车电机制造技术和工艺，第二项技术选择控制器系统技术。

这两个技术是他很早就考虑好的，先发展摩托车电机技术，以此打基础，从而再发展电动汽车的电机技术。

而控制器系统技术，同样也是为电动汽车控制技术打基础。

接着，郝强依次融合两项技术。

几分钟后，融合完毕。

新融合的两项技术，其技术水平都达到了国际一流技术水平，意味着已经有基础实力与国际同行进行竞争了。

郝强融合了四项技术，接下来，就是如何把技术转为生产力了。

尤其是，三元锂电池和磷酸铁锂技术。

正好公司的锂电生产线项目完成，郝强可以抽时间开始布局新的科研项目。

11月6日上午，恰逢周一。

郝强组织召开星河新能源公司技术会议，在会上，他立项新的科研项目。

新的三元锂电池项目为“NCM811”（镍钴锰比例为8:1:1），简称“超级三元锂电池”。

镍比例增加，电池越不稳定。

但如何研制出来，降低了钴的使用比例，材料成本要降低不少。

新的磷酸铁锂电池项目简称“S-LFP”，简称“超级磷酸铁锂电池”。

只有一个项目团队，优先研制超级三元锂电池，思路卡了就转到超级磷酸铁锂电池上面。

当前，锂电的研发团队人员已经增至50人，其中拥有博士学位5名，硕士学位20人，其余为本科学位，除了几人是新招的毕业生，大部分人拥有多年工作经验。

这个团队还在继续增加人才，但国内熟悉锂电的人才并不多，也不好挖。

如今，郝强打算从高校招硕博毕业生，自己培养。

他自认目前掌握的锂电知识，在某方面，不比一些博导差。

而在生产工艺方面，那更是远胜锂电行业的博导。

大部分博导长期待在学校，不太熟悉工厂情况，故对生产工艺不太熟悉。

下午，郝强又组织召开未来摩托车公司的技术会议，成立新的科研项目。

电动摩托车电机和控制器系统。

公司没有生产过电机，一直都是委外生产，需要招聘相关技术人员。

一般电动摩托车电机功率一般在400-1500瓦之间，大型电动摩托车或电动自行车,功率可达3000-5000瓦。

公司研究的电机功率范围，就是400-5000瓦之间。

当然，汽车电机功率那就非常大了，那可是几百千瓦，电动摩托车电机与之相差甚远。

管理层对郝强的规划有些疑惑不解，但还是服从安排任务。

次日，林岩向郝强汇报锂电版本电动摩托车的销售情况。

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