看过实车后，的确被惊艳到了。

未来汽车的这种营销策略，既制造了期待感，又集中了购买需求，为即将到来的销售高潮做好了充分准备。

接下来的几天，民众热情慢慢消退。

直营店里，真正购车的比例占比就非常高了。

时间过得很快，9月1日如期到来。

早上九点钟，

未来汽车直营店开门，正式接受预订。

打算预订的顾客，很早就来了。

定金为10万元，订车后就不能退款了。

目前只有两款车，依次选择车型、车身颜色、内饰颜色和个性化配置。

销售员建议顾客选择标配，拿车就快一些。

如果选择个性化配置的话，除了加钱外，等车时间就非常长，至少一个月时间。

早上十点钟，未来科技集团官网开启网上预订。

附近没有实体店的顾客，可以在网上预订，但取车需要到附近的直营店办手续和取车。

上午十一点，

郝强来到粤城总部的网络中心，向韩清盈询问未来ES6的网上预订情况。

网络中心主要负责公司官网运营，平日由韩清盈主管。

郝强早已让人升级了服务器并加强了网络安全，他自己也检验过了。

官网的在线商城栏目原本销售电动摩托车和配件，今天新增了汽车预订功能。

韩清盈看到郝强到来，立即汇报道：“强哥，目前网上预订量达1250辆，其中标配车型占比约80%。

刚开始那会预定很多，半个小时后，就降下来了。”

现场几位高层也在密切关注销量。

作为集团的核心项目，新能源汽车备受瞩目。

林岩察觉到郝强对数据似乎不太满意，安慰道：“董事长，我觉得主要预订还是在直营店。

毕竟网上预订的多是二三线城市的消费者。”

郝强点头道：“嗯，看看晚上的情况吧。”

当前，大多数消费者还不习惯网上预订，担心转账出错或被骗。

客服人员不断接到咨询官网真实性的电话。

因此，直营店所在城市的消费者更倾向于亲自到店预订，除非熟悉网购或情况特殊。

下午五点，

韩清盈再次向郝强报告：网上预订量已达3678辆。

郝强对此表示满意：“数据还不错，就看实体店预定如何了。”

他预计加上实体店，首日预订量应该能突破一万辆。

具体数据要等到晚上十点各直营店打烊后才能汇总。

不过，郝强也清楚，这个爆发式增长主要集中在首日，这可是半个月来积累的需求集中释放。

从次日开始，他预计日均预订量能达到百辆就算不错了。

如果后续能保持每月三千辆的销量，那就真是可喜可贺了。

这个销售目标很高，但郝强对未来ES6市场前景充满信心。

主要还是没有什么竞争对手。

随着时间推移，未来汽车品牌的知名度和口碑将逐步建立，有望在汽车市场占据一席之地。

值得一提的是，

2008年，全桦国BBA市场呈现如下格局：

奥迪年销量为11.8万辆。

宝马为6.58万辆。

奔驰为3.87万辆。

2009年上半年，BBA品牌销量较上年同期增长至少30%，预计全年销量有望突破32万辆。

BBA销量逐年攀升，年增幅稳定保持在20%以上。

若将其他豪华品牌纳入统计，2009年桦国售价35万元以上的轿车和SUV总销量约为55万辆。

然而，与十几年后的市场相比，这一数字并不多。

比如在2023年，售价30万元以上的新能源汽车，国内年销量就已接近百万辆。

若再加上指导价30万元以上的燃油车，国内总销量约三百万辆。

这十几年间，民众消费能力显著提升。

如今，未来科技集团切入高端汽车市场，与传统豪华品牌展开竞争，重新划分市场份额。

在当前市场环境下，若单款车型月销量能达到三千辆，已是相当亮眼的成绩。

因此，未来ES6在短短7小时内就获得3678辆的网上预订量，无疑是一个令人振奋的开局。

而且，还没包括直营店的预订量呢，这才是最主要的。

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