两天后，

一年一度的秋季广交会正式开幕。

今年稍晚了一些，往年都是10月15日开幕。

未来科技集团租赁了几个大展位合拼一起。

广交会展位不是有钱就能租到，主要还是看公司规模和每年出口额。

毕竟广交会就是冲着出口来着。

经过数年的发展，未来科技集团的产品已经多样化。

比如电动摩托车Ｆ1，已经发展到第三代，彻底淘汰了铅酸电池，更多功能，品质更好。

顾客可以根据自己的需求进行个性化搭配一些零部件。

三轮车Ｃ1，经改造后成为京冻物流的快递车，穿梭在大街小巷。

在农村，不少农民购买用来运载农作物。

这一次展会，未来科技集团展出产品有上百样。

未来ET3，也公开展览了。

郝强没有召开未来ET3的新品发布会。

未来ET3只是换了一个壳子，内部大部分采用的是未来ES6的配置，比如锂电池包，一样有75度和100度，电池包结构都一样。

电机参数都一样，前AC150S001（203匹）+后PM210S001（马力285匹）。

配备同样数量的驾驶辅助系统传感器，未来1.0智能驾驶等。

未来ET3是中型轿车，参数如下：

标配、高配（未来ET3）

指导价：未公布

车长尺寸（毫米）：4790*1960*1499

最大马力：488匹

0-100km/h加速（秒）：4秒

电池容量（千瓦时）：75、100

CLTC综合工况续航：590公里、740公里

前轮胎尺寸（英寸）：245/45 R19

后轮胎尺寸（英寸）：245/45 R19

座椅：nappa真皮（加热+通风）

钥匙类型：遥控钥匙

电吸门：电吸门

方向盘调节：自动+记忆

中控屏尺寸：彩屏10.2英寸

巡航系统：全速自适应巡航

语音控制：有

……

未来ET3的外形与特斯拉Model 3有着惊人的相似度，而非原先设想的蔚来ET5。

郝强认为蔚来ET5的开外设计不够美观，因此决定借鉴Model 3的外形，同时融合了一些蔚来ET5的优秀配置，如无边框玻璃门。

不过，内饰设计更接近Model 3，比如座椅造型，但品质更好。

除此之外，郝强融入了自己的一些设计理念，比如嵌入式屏幕。

郝强的设计理念是集各家之长，打造出最优秀的产品。

总之，他也不想让特丝拉有路可走。

当未来ET3首次亮相时，观众们的反应与前世人们初见Model 3时如出一辙，惊叹不已。

好有科技感！

没法，这年代的车大多设计平庸。

降维打击了。

无奈，设计出漂亮的汽车，那得有匹配的生产线和工艺才能制造出来。

人群中，有观众感叹道：“卧靠，我感觉买未来ES6买早了，我更喜欢轿车！”

“哎呀，幸好我穷，买不起未来ES6，要不就后悔了。”

有观众咨询工作人员：“这车什么时候上市？大概多少钱啊？”

“计划明年三四月份上市吧，具体价格我们也不懂，看董事长安排。”工作人员也很无奈，明明量产也不远了，都可以预售了，董事长就是想饥饿销售，先吊一吊车友的胃口。

这一回，宣传周期更长了。

要到明年3月份才能上市。