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671西雅图飞机大盗2工作上也没有什么疏忽，都在按部就班地进行，所以大家对他的一致印象是：

理查德是一个安静的人，是一个不错的好伙伴。

可谁也没有想到，就是这样的一个人，接下来竟干了一件捅破天的大事，闹得举国皆知。

2018年8月10日，29岁的理查德面色平静，像往常一样准时上班。

他于下午2：36分抵达西雅图-塔科马国际机场的员工安全检查站。

经过安检时，没有任何异常，随后他进入机场内部工作。

而就在他到达机场前的1个小时，一架来自从不列颠哥伦比亚省的庞巴迪Q400客机经过短暂的飞行，于下午1:35分准时降落在了机场。

不同于我们之前空难中经常提到的空客、波音和麦道。

这次是一个新面孔。

庞巴迪Q400，是一种双引擎涡轮螺旋桨飞机，由加拿大航空制造商庞巴迪生产。

飞机的座位一般在70-90个之间，属于中短途的支线客机。

由于其出色的加速性能和巡航速度以及舒适性，该飞机被广泛使用。

Q400也被人称为冲8-Q400，是庞巴迪公司在1997年之后推出的机型。

主打的是静音降噪，Q也就是单词Quiet的缩写。

在机场降落的这架Q400, 注册编号为N449QX，率属于地平线航空，于2012年首飞，机龄仅6年算是非常年轻，性能也很好。

这是该飞机当天的最后一趟飞行，降落后就停在机场东北角的货运和维修区。

相关工作人员离场后，就没有人再关注这架飞机了。

转眼时间来到了晚上7:15分，此时理查德依旧在上班。

只见他开着一辆拖车慢悠悠的到达机场最北段的1号货运停机坪，径直停在了冲8旁边，然后迅速下车，爬上飞机。

因为飞机不大，不需要旋梯桥，他通过飞机自带的舷梯就轻易进入了内部。

7:22分，没有学过开飞机的理查德，也不知道怎么倒腾的。

只用了3分钟就成功接通电源，启动了引擎，随即两个螺旋桨开始缓慢转动起来。

就在这时，只见他快速窜下飞机，又登上了牵引车，利用牵引车将飞机机头转向机场跑道。

7:28分，理查德再次舍弃牵引车，第二次登上飞机，这次他关上了舱门，径直走向驾驶室，开始操纵飞机。

令人不解的是，理查德在这忙的热火朝天之时，又上又下的，飞机都启动开始跑了。

机场竟然没有任何人发现异常。

转眼时间来到7:32分，飞机开始缓慢离开，通过滑行道前往了16C跑道。

此时，后知后觉的塔台工作人员终于发现了异常，塔台通过无线电反复询问，到底是哪个家伙在驾驶冲8，可没有人回应。

飞机已经开始了起飞程序，随着速度越来越快，轮子都开始冒烟了，接着飞机直接升空。

塔台的工作人员慌了，经过简短地问询，在确认没有任何人授权冲8起飞，他们得出了一个骇人的结论：

飞机被人偷了。

这事简直耸人听闻，要知道放眼全世界，偷个小飞机倒也没什么。

直接把客机偷走，这听起来就很荒唐，而且几乎是不可能发生的。

可现实摆在眼前，飞机已经在天上翱翔了。