第685章

运-10下马的根本原因，后世有不少人认为是某些不负责的大佬收了麦道的好处，阻止国内大飞机的发展。

甚至杨威之前都有这样的看法。

到这个时代快十年了，他深刻了解了目前国内工业基础的情况。

运-10的大梁，因为没有5万吨以上的大压机直接一次模锻成型，都是分段锻造，然后再进行焊接拼装。这样的工艺，对于最大起飞重量110吨，最大巡航速度都能达到974千米/小时的民航客机来说，完全是一个巨大的安全隐患。

指不定哪天飞着飞着，飞机直接在空中解体了。

这样的大飞机，需要至少4.8万吨以上的模机锻压核心零部件，以此保证强度。

而华夏国产大飞机，也是在华夏国内建造成了8万吨大压机后，才成功的。

“你叹气什么？”

叶婉清原本还在对三叉戟飞机好奇，从上飞机后就在四处打量，却没想到杨威叹息一声。

“没有啊......”

杨威真没觉得自己叹息。

“我听到了。”

叶婉清说道，“你是不是觉得咱们国内大飞机比国际上差距太大？放心吧，要不了多久，咱们也有国产大飞机了。运-10最迟明年就会首飞！虽然比不上国际上最大的飞机，可也是大飞机，是咱们国内航空工业巨大的突破......”

叶婉清巴拉巴拉地说起了运-10。

杨威很想告诉叶婉清，只要没有5万吨以上的大压机，运-10的命运不会有丝毫改变。

甚至，需要6万吨乃至8万吨大压机，国产大飞机后续才能有更好的发展。

杨威没法介入。

一旦介入，需要的就不只是改进技术缺陷，配套才是让人头大的。

“嗯~啊~”

杨威没办法，面对滔滔不绝的叶婉清，把玩着上飞机时候从空姐手中托盘上拿过的印有“华夏民航”字样的中华香烟，这是机组赠送的纪念品，不时地以“嗯”“啊”回复，表示自己在听。