第327章 209－210章:高瓴海豚首月销量出来了！（共两章）
看到如此漂亮的流量和人流以及极度惊艳的产品。
血压飙升的不仅仅是车评人和吃瓜群众，更是高瓴内部的员工们！
这些员工，以前大部分都是名牌大学的大学生。
而且大部分都是理工科毕业的学生。
这样的人，基本都是有一定的家国情怀的。
现在车评人对于高瓴的肯定，自然是对他们这群人工作的肯定，更是对他们自我价值实现的肯定。
这种兴奋度，可不是简简单单吹捧几句，就可以比的！
“你们看见网上说的那些东西了吗？我们车辆BG的高瓴海豚火了，是大火的那种火！”
“那当然了！高总可是六边形战士，基本上每个细节都想到了，这款车火是自然的，不火才是有问题。”
“怎么说？老刘你说道说道？”
“这款高瓴海豚，藏得最深的，就是它的配色！你想啊，一般来说，新车上市，黑白免费，特定颜色加价，对不对？但是高瓴海豚这款车呢，反而是相反的，最经典的黑白配色，居然要加价4000元。反而是海湾蓝，雅灰和橄榄绿这三种特殊的颜色不要钱，标配！所以现在很多网友在喷，说黑白配都要钱，吃相太难看了。但是如果咱们作为高瓴的员工，也这么理解，格局就小了。咱们高总压根就没打算卖黑白配色！”
“怎么说？”
“怎么说？”
“怎么说？”
在一旁一起吹牛的同事，好奇心和期待感此刻也是上来了，想听听老刘想说什么。
“高瓴车辆发展了那么多年了，但是一直以来，都没有跻身华国TOP5的地位，汽车保有量也不高。高瓴现在首先要做的，就是要找到存在感。黑白配色，大家都用，这本事就很没有存在感。但是如果是海湾蓝和橄榄绿，那就完全不一样了！跟那些普通得不能再普通的黑白车那么一比，高瓴海豚在路上就显得很扎眼了。而从传播学的角度来分析，但凡你在街上看到三次以上，就会下意识地认为，这个车卖得不错。而这款两厢车，也就是所谓的A0级别汽车，拥有更大的销量潜力。其实其配色也是暗藏了一场隐藏的营销战略！那问题来了，你们觉得，高总的这个营销策略，厉不厉害？”
老刘拿着一个保温杯，乐呵呵地看着本来只是看热闹，但是现在脸色却是转为凝重的同事们。
“卧槽！老刘牛批啊！”
“我怎么没想过这個套路呢？”
“这个角度，从没想过啊！”
“确实，现在华国黑白色加起来超过80％了吧，审美都疲劳了。那么多橄榄绿，海湾蓝上市，肯定是可以给人眼前一亮的感觉，就算是车辆拥有量少，也是可以给人一种高瓴海豚汽车保有量多的错觉。”
“高瓴海豚的核心卖点之一就是外观，黑白的反而不青春不够讨喜。这么说来，这车是注定要成功的啊！”
。。。。。。
公司当中的员工兴奋地议论着的时候。
而在高瓴车辆锡城总部会议室当中开会的一众高管。
同样是兴奋异常。
在华国，很久没有哪一款车，引发如此大的国民议论度了。
这样一款车，外观暂且不说，在无人驾驶这个黑科技的成果展示上，是丝毫不逊色于高瓴X1的折叠屏技术的！
而且，相比较而言，这是开创汽车新时代的技术。
更为劲爆！
“高总，现在我们高瓴海豚第一个月的销量，达到了5万台的惊人数字，已经是破了A0级别汽车的销售记录了。”
“现在不管是一二线城市的核心旗舰店，还是小到县城里头的加盟商，已经达到了供不应求，必须加速增加产能的程度。”
正在开会的众人，看到高怀钧会议中途端着茶杯走进会议室的时候。
在一旁主持会议的宁远兴奋异常地和高怀钧说道。
这个数字，太惊人了！
五万辆汽车。
这绝对不是一个普通的数字！
而高瓴在短短一个月之内，就完成了这个销售目标，可以说是远远超出了，高瓴车辆团队，原有的销售预期。
这实在是太给了了！
这款爆款车型！
要知道，华国2012年A0级别车型，作为精品小车的经典代表，Polo品牌车型历经多次转型和升级，拥有着非常出色的操控性，但是年度的销量也就是在13万辆左右的水平。
这样的销量，已经排名华国第三名了！
而现在，高瓴海豚一个月就直接干到了五万辆，直接达到了POLO销量的1/3。
这是所有华国本土汽车企业，都未曾拥有过的销售奇迹！
实在是太吓人了。
“老板，按照生产成本，一辆车八万块左右计算，我们现在的单车销售平均动态价格为10.5万元，也就是说，单单这五万辆汽车，我们的销售额就可以达到53个亿，净利润可以达到12.5个亿！”
“这是创造了咱们A0级别车辆的一个小小的历史销售记录。”
“哦不，这不仅仅是A0级别的，所有汽车销量排名之中，这个销量，也算是创造了历史新高了，对吧，王总。”
说着，宁远颇有些激动地看着，在一旁的王凤英。
王凤英也是欣喜地点点头，“对的，现在高瓴海豚，我们最开始的想法是买这款车的人，就是冲着性价比来的。单价打到了9万块一辆车，那就意味着单车的利润，就只有一万块而已，这个的单价，基本应该是购买者的主流。”
“但是没想到，现在购买高瓴海豚顶配车型的客户占比，居然可以达到四成！”
“第二个没想到的是，本来我们担心客户比较保守，所以是把雅灰作为三个常用色中的一个，但是销售结果却是表明，锁单的五万个大定之中，选择海湾蓝和橄榄绿的客户，占据了70％以上。看来，我们低估了客户车辆选择的开放程度。”
【第210章】
她最开始看到这个数字，也是感觉到不可置信。
要知道，高瓴海豚这款车，在高瓴车辆内部体系里头的定位，就是流量车型。
意思就是帮助其他高单价产品，拔升溢价用的。
但是现在，10.5万的动态均价，意味着这款产品，有着接近30％的核心利润！
就算是在热销后，产品进一步挤占市场，采用更具进攻性的降价策略，这款车依然有很大的降价幅度。
果然，无人驾驶带来的车辆溢价增幅，实在是太香了！
很难想象，如果高瓴海豚这款车型，如果无人驾驶系统L1的增持，可以溢价到现在这个程度。
在高瓴人工智能最开始的时候，她在心里头，其实是否定高怀钧的做法的。
这群博士，费用太高！