翌日，正午时分。

随着节气逼近惊蛰，深城的气温也逐日回暖，并且伴随着阵阵小雨，舒适惬意。

听着雨声入睡，总是可以让人更加安逸。

这是因为猿人部落时期，下雨往往不会出去打猎，男人们会在这段时间尽可能保证自己的体力不被消耗，所以往往采取睡觉的方式，这也是为什么，有些人会喜欢听着雨声睡觉。

除了“听雨入眠”，还有恐高症、恐黑症、梦中惊醒等等本能反应都是刻在DNA里面的，说白了，就是先辈生存的经验，只不过大部分都不适用于现代社会了。

经过八小时的休息，陈星醒来便已经到了中午饭点，肚子也发出了饥饿的低吼。

简单洗漱过后，他便径直前往食堂吃饭。

由于食堂不是盈利性质，他只花了8块钱就吃到了四个菜，外加一份蛋花汤。

吃饱喝足后，陈星也没有逗留，用散步的频率返回自己的办公室，走的路程正好顺带消化肚子里的食物。

回到办公室，他关上门，伸了个懒腰道：“真累，不过还是得尽快处理好汽车出口的事情。”

国内新能源汽车市场已经乱成一锅粥，各家车企手段尽出，价格一个比一个低，补贴力度也越来越大，这也让领航汽车的销量出现了断层式下跌。

不过陈星并不在意，国内市场就让他们慢慢争吧，毕竟核心技术是掌握在龙兴集团手里的，雷神电池、华夏芯片和天选操作系统如果涨价，这些车企友商会瞬间变成没有牙的老虎。

因此国内的新能源汽车价格战，陈星、任国非、雷布斯都一致决定不参与。

也得益于价格战，不少用户都退订了领航001，直接不要定金，让交车压力也小了非常多。

目前北方工厂和南方工厂只需要10天左右，就可以将积压的订单车辆全部交付，到时候内转外，就可以做出口贸易了。

回到工位，陈星便打开办公电脑的邮箱，昨晚回复的几个重要邮件也有了回信。

菲律宾、巴铁、毛熊等国家都接连表示，要采购一批搭载雷神固态电池的领航001汽车，而迪拜则是不走寻常路，他们要采购的是飓风X超级跑车，并给出了5000万龙国币每台的天价。

飓风X每台造价是300万，不仅采用了全车碳纤维，更是搭载了三台万转电机、千伏的高压平台，整辆车几乎就是为了速度而设计，这也是它为什么叫飓风的原因。

造价300万，迪拜开价5000万，相当于每卖出去一台，净赚4700万。

哪怕有关税要抽20%，也不过60万龙国币，飓风X进行量产肯定是有钱可以赚的。

[如果方便的话，我们会在8号前往龙国深城，希望贵公司可以准备好样车，合同的具体细节，等到时候再慢慢谈。]

点开迪拜的邮件内容，陈星再次回信道：“我在深城，恭候迪拜代表团的到来。”

邮件发送。

陈星查看下一封邮件。

迪拜动的什么心思，其实他非常清楚。

在许多国人的潜意识里，迪拜是不缺钱的国家（酋长国），是土地会冒石油的国家，但现实恰恰相反，它的地下石油资源并不丰富，迪拜的民众也并不是都很富裕。

因为没有石油，迪拜免受了战乱，但也正因为没石油，迪拜经济一直搞不起来。

直到互联网兴起，人人都直播，人人都可以当网红，迪拜才发现了转机。

富足、壕横、满大街跑车，迪拜乞丐也能日入过万类似的宣传字眼，几乎充斥着全球互联网，也让全世界的民众都想到迪拜看看，是不是真的这么土豪。

渐渐的，迪拜旅游业，它就顺理成章地做起来了。

是的！

迪拜不靠石油，靠旅游。

想要维持土豪的“国设”，迪拜肯定要敢于创新，紧跟潮流，这次突然要订购飓风X，不出意外的话，肯定看见了飓风X在FIA GT大奖赛拉爆法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等知名超跑，想着蹭热度，搞搞大新闻。

这件事双方都有利益，陈星也不可能拒绝。

回复了迪拜，陈星又回复了巴铁的邮件。

做为打过交道的国家，它这次给领航汽车开出了零关税的特殊政策，并且期盼在巴铁国内建设汽车生产工厂，带动经济就业。

至于柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡这些亚洲国家，它们都表示愿意让龙兴重工开设工厂，用它们国内资源制造领航汽车。

它们为什么愿意拥抱新能源？

很简单。

石油真的太贵了！

中东那边打一架，全世界的石油价格都得窜一窜，根本做不到稳定的供应。

但电力不同！

亚洲电力是有保障的。

或许很多人不知道，龙国的电力供应分为三家，分别是国家电网、南方电网和内蒙电力，这是为了避免独家垄断。

而国家电网，它除了供电部分省份和地区，还向其他国家进行供电，比如说缅甸、越南、老挝、巴基斯坦、新加坡，半点不夸张的说，只要龙国电力拉闸，半个亚洲都得断电。

一，有大哥供电。

二，造不出汽车。

三，电价比油价便宜。

无论从哪方面讲，这些亚洲小国都是受益方。

最关键的是，现在“大哥”主推新能源汽车，它们于情于理也得支持一波，不然涨个电费，或者减少点进出口贸易，那对于小国来说可是灭顶之灾。

也正因如此，做为龙国新能源车企老头的龙兴重工，就成了小国谈合作的对象。

当初合资的时候，陈星也和任国非、雷布斯谈好了，龙兴重工的运营交给龙兴集团，至于供应链和直营店则是归鲲鹏公司和大米公司去负责，三家各司其职，也正因如此，龙兴重工的邮箱和龙兴集团集团的邮箱是同一个。

在一一回复过后，时间也过去了两个小时。

陈星站起身，活动活动了筋骨，紧接着来到了待客区，给自己沏了壶茶。

喝茶休息时，他拿出口袋的手机，查看网络的新闻八卦，这是他的日常习惯。

做为一名企业的掌权者，陈星很清楚与时俱进的重要性。

像这次的车企友商老总，就是因为跟不上时代，思维停留在过去，才昏招频出，让龙兴集团躺着就可以赢。

你要说他们蠢？

这肯定不是。

他们思维只是停留在上个世纪。

不过这也不能怪他们，毕竟以前躺着就可以赚钱，谁还努力接受新鲜事物啊？

如果你日赚百万，技术全由外国车企提供，压根不操心技术更新换代、汽车销量的问题，不出三个月，肯定也是他们这个样子。

为什么会这样？

没有危机感！

人如果没有危机感，就会变懒惰，变得不愿意学习，这是刻在DNA里面的天性。

而龙国式教育，它就会让人非常有危机感。

小升初后，内卷就开始了，初中考不上高中，就只能去中专，高中考不上本科，要么去大专，要么进社会，等到了本科还有硕士、考公考编、出国深造等选项。

几乎每个学生在上学期间，老师都会强调，这是人生最重要的阶段，给你营造危机感。

正因为危机感，直面高考的高三学生，他们的知识储备是最巅峰的，等到大学松懈下来，水平就逐渐下降了。

陈星深知学习的重要性，所以每天下午茶的时间，都会去浏览网络，紧跟时代。

此时的微博热搜榜，《宝马退出价格战》词条高挂榜首，第二名是《奔驰退出价格战》，第三名是《奥迪退出价格战》……

“认怂了？”

陈星淡淡笑道。

在踏足汽车领域那天起，他就预料到BBA会率先扛不住，被新能源汽车洗牌。

原因也很简单，那就是它们的溢价太严重了。

一辆35万的车，扣除杂七杂八的税收和其他费用，成本价大约在20万左右。

一辆车15万溢价，再加上保险和贷款的返点，卖一辆车能赚20万左右，这溢价能不被干死吗？

现在退出价格战？

卖不出去罢了！

陈星点进《宝马退出价格战》的词条，映入眼帘的是龙国宝马集团发的长文。

[尊敬的客户、合作伙伴及社会各界朋友：

近期，汽车行业内的价格波动过于不稳定，众多品牌以“贴钱”等倾销手段争夺市场。

宝马集团作为汽车行业的领先者，始终秉持着以客户为中心，致力于提供高品质产品与卓越服务。

我们深知“倾销”可以短期提高产品的销量，但长期的“价格战”不仅无法持续提升品牌价值，还有可能对产品质量、服务水平造成不利的影响。

因此，宝马集团总部决定调整市场策略，将重心从单纯的价格竞争转向提升业务质量水平，并加大研发投入，不断创新技术和产品，以满足客户的多元化需求。

最后，宝马集团期待与各界朋友携手共进，共同推动汽车行业的健康发展，我们相信通过聚焦业务质量、维护品牌形象和提升客户价值，宝马将在未来的市场竞争中保持领先地位，为客户创造更多价值。]