1965年，弗雷德在自己的奇思妙想与导师的指导下，做了一片不到15页的经济学报告，后来这篇报告成为了联邦快递的指导文件！

他在大学的这几年学习当中，凭着潜在的商业素质和特有的直觉，预见到了米国工业的第三次发展浪潮，将依靠电脑、微处理器、电子设备、半导体来维系。

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而这些装备的维修，则要靠量少价格昂贵的组件、零件供应，以及相关的信件、包裹、趸货清单等，也需要在最短的时间内，让人们能够获得。。

弗雷德认为，创立一个隔夜传递服务公司，是十分必要的，也是十分有钱景的！

于是，弗雷德把自己的这些想法，写成了论文，交给了教授批阅。

教授在看完之后认为，论文中的许多观点虽然有可取之处，但这些观点从。。教授的角度来看，弗雷德的设想、计划，是不可能。。成功的！

首先，联邦政府对空运航线的管制，将限制、妨碍这种隔夜传递服务。

另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司，它们之间的竞争也会使这样的服务得不到成功。。

而且，提供这种服务。。需要的资金量太过庞大～是任何新创办的公司，都难以承受的！

弗雷德在听完教授提出的这几个。。看似无法办到的难题之后，回去考虑了许久，把这个计划，深深埋在了心底。

1966年，他在耶鲁大学获得经济学学士毕业之后，加入了军队，被海军陆战队任命为中尉，前往越南战场服役三年。

1969年，弗雷德退役后，根据自己对飞机的爱好，开始了他在商业领域的第一次创业！

弗雷迪拿着自己的全部资金，先找到了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，谈定了价格，购买下来，使之改变成为收购和销售旧飞机的交流中心，两年的时间获利25万米刀。

但是，弗雷德·史密斯不满足这样的成功，他大学时提出的隔夜递送小包裹的想法一直藏在心底里，让他念念不忘。

他先去委托咨询公司对运输市场的形式和前景，进行了研究、调查，根据这间咨询公司提供的米国现有邮政状况，弗雷迪进一步证明了自己的想法，这一领域未来具有巨大的发展潜力。

1971年，27岁的弗雷德·史密斯，在阿肯色州的小石城，创办了能够适应高新技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司。

联邦速递公司，正式成立！

公司成立以后，弗雷迪积极、努力的争取第一个大客户，寻求与米国联邦储备系统，签订服务合约，为了这一笔业务，他使劲了浑身解数，耗费了无数个夜晚，通宵达旦的进行研究，不知在纽约于华盛顿之间跑了多少个来回，拿出几百小时的时间，与那些官方的人解释、沟通、协调。

在弗雷德看来，自己提供的隔夜传递，可以为对方节省大量的人力、金钱与时间成本，好处是显而易见的。

对方应该根本没有理由拒绝这种服务才对！

他坚信这笔生意极有可能做成，甚至连公司的名字都定为“联邦快递公司”。

在他与联邦储备系统进行谈判、协调的同时，弗雷迪信心十足的向泛美航空公司，购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机。

他信奉哲人柏拉图的那句话：“如果善用财富，则会为人类带来无穷的福祉。”

弗雷德·史密斯个人投资35万米元，并由家庭信托基金为一笔360万米元的银行贷款做了担保，把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。

可是，弗雷德·史密斯做梦也没有想到，几周以后他得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息。

负责监督联邦储备系统的联邦储备委员会，正式通知联邦快递公司，拒绝联邦快递公司为联邦储备系统提供“隔夜快递”服务的申请。

理由就是，联邦储备系统下属的个别地区的银行，不同意弗雷德·史密斯的这个建议。

长期以来，联邦储备银行系统内部，各地区的银行自立山头，靠多年的苦心经营才形成了各自的势力范围。

用飞机连夜快递银行票据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？

大卫看着手里的这份手写资料，它的右下角，还有弗雷德·史密斯的署名。。

他ＸＸ的。。

弗雷德这是把自己的经历都写下来，开始广泛传阅、向官方吐槽。。要把手伸进这个无数人依赖其生活的。。系统当中！

呵呵～

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弗雷德失败了！

他特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅27岁的弗雷德·史密斯，面临着首战失利的沉重打击。

大卫翻看的资料，看到了一张纽约时报报纸上面的剪报。

这篇报道当中，对弗雷德·史密斯是这样描述的：“弗雷德·史密斯在任何艰难险恶的环境面前，都表现出了一种不屈不挠的斗志、杰出的领导能力和超凡的智慧。”

“正如联邦快递公司的一个雇员所说的：在联邦快递公司成立后的最初三四年里，它本来会破产五六次，但弗雷德·史密斯不愿放弃，他真是个不屈不挠的人，怀着对前途的无限信心和十足的勇气，他创造了奇迹。”

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1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投资米元组成了由专家、飞行员、技师、广告代理商等组成的高级顾问小组，再次深入地进行市场调查。

通过对市场潜力更深入的可行性分析，他们明显地发现，随着新兴技术的兴起，使米国传统的工业重镇日趋没落，而那些名不见经传的小地方正在迅速崛起，成为新兴工商业中心。

往昔那种一次托运就是几百公斤、上千公斤，从这一工业区运行另一工业区的旧的货运传统，正在默默的、慢慢的改变。

而托运的东西是小件包裹，但比以前更讲究时效。

人们托运的东西，小至一个开关，一个橡皮管或是一张设计蓝图。

弗雷德根据再次调查的市场情况重新制定了营业发展计划。

但是这个计划却证明了他的大学老师在他论文中提出的观点：“提供这种服务所需的巨大资金，是任何新创办公司都难以承担的。”

新的营业计划比原来的计划复杂得多，所需资金投入量也很大，首先要有一定数量的运输工具——飞机和汽车，还要在全国建立服务网、开通多条航空线。

经过深思熟虑之后，弗雷德进行了人生当中最大的一次赌博，毅然决定把自己全部家产850万米刀，孤注一掷地投入联邦快递公司。

之后，他竭尽全力对华尔街那些大银行家、大投资商进行游说。

弗雷德·史密斯对快递公司市场精辟、独到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的领导能力，特别是他破釜沉舟地把全部家产投在联邦快递公司的勇气和冒险精神，给这些私人投资家留下了极为深刻的印象。

包括万仓保险公司、花旗银行风险资本公司在内的几家大公司，先后向联邦快递公司进行了投资。

很快，他筹集到了9600万米刀的风险投资，创下了米国企业界有史以来，单项投入风险资本的最高纪录。

是弗雷德·史密斯非凡的创业壮举打动了风险投资家们，9600万米元的风险性创业资金的注入，使史密斯更有可能的向自己的目标迈进。

大卫看到这里，开始了一阵阵的牙疼。。

他ＸＸ的弗雷德·史密斯的家庭。。只是。。一个普通的富裕家庭吗？

什么样的家庭，能让他27、28就拿出800多万米刀来。。进行创业？

ＦＸＸＸ！

他前后翻看着手中的资料，不知道这些。。是不是弗雷格·史密斯找人专门给他写的。。在媒体上的吹捧材料？

这份资料。。完全是创业经历自传形式的、一面倒夸赞与佩服的。。爽文好伐～

翻到后面的一页，上面的几段话，让大卫来了兴趣。

大多数的创业者都没有足够的资金开创新公司，而必须寻求外来的资金，经常都是先向亲朋好友筹借，然后才找工商协会、银行，以及其他的机构贷款。

大多数高技术创业人，由于风险高，又没有可担保的抵押物，除非新公司的业绩或订单显示出成功的迹象，否则传统的贷款机构是不会提供资金的。

因此，创业家所找的下一个对象大多是风险投资家。

创业家一般是通过朋友或协会，向一家或多家风险性创业投资公司提出经营计划。

如果一项经营计划看来可行性很高，风险投资公司就会约谈创业班底，同时经由非正式的情报网，多方打听有关那位创业家和创新发明的资料。

“嘶～呼～”

这段话让大卫看得。。感觉非常通透～

之前在ＤＡ夜店里时，如果大卫能把这些话结合自己的记忆、想法，拿出来忽悠贾尔斯、派恩他们。。一定会效果更佳！

呵呵～

翻到下一页～

1973年7月，弗雷德到芝加哥筹集资金，试图从通用汽车公司争取到一笔急需的额外投资，但遭到了拒绝。

弗雷德在失望中只得返回孟菲斯。

就在他沮丧地等候，看到一架从芝加哥飞往孟菲斯的飞机时，竟一时冲动的登上了前往赌城拉斯维加斯的飞机。。。

他想去那里试试运气。。。

随身携带着几百米元的弗雷德·史密斯在赌桌上玩起了21点纸牌游戏，结果赢了2.7万米元！

这是他个人戏剧性的风险投资之一，投入的是几百米元，赢回的是2.7万米元，从中可见创业者的资金还是如此匮乏，他把赌博赢来的钱用来给工人发薪水。

为了抵偿公司的债务，他卖掉了自己的私人飞机，甚至，他居然伪造律师签字，从家庭信托基金中，提取本属于他两个姐姐的钱。

他的两个姐姐知道后勃然大怒，1975年1月，他受到起诉被送上法庭。

这是他个人戏剧性的第二次风险投资，投入的是他自己被审判和关入监狱的危险。

在庭审中，他承认自己伪造律师签名获得银行贷款的事实，并为自己辩护说：“当时我觉得我就是史密斯企业公司，这是明明白白的事。而且我觉得，我的两个姐姐也是这么认为的。”

小主，

1975年12月，史密斯被宣告无罪。

“啧～啧～”

“一个普通的富裕家庭～哈？”

“信托基金～哈？”

“这他ＸＸ的。。还有多少水分掺杂在里面？”

大卫也不知自己的情绪是怎么了。。只是感觉手里的这份材料。。好像装满了大西洋的海水。。

让他有一种不吐不快的感觉！

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为了改善经营情况，弗雷德竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到米国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，在与其他企业的竞争中，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。

而弗雷德却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面。

公司可以借这笔业务向外界表示：“看啊，连邮政总局的合约都能拿到手，对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心，还可以争取更多的用户。”

“啧～这个大饼。。画的可以！”大卫撇了一下嘴道。

也许是运气使然，在困境中拼搏的联邦快递公司，遇到了意外的好运气。

首先是政府解除了对航空运输业的限制，极大地增加了货运行业的运输量。

由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。

另外的一个好运气是，1974年，由于联合包裹运输公司（ＵＰＳ）的员工长期罢工，终于使铁路快运公司破产。

这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。

1975年，公司的经营状况开始好转，7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份，全公司创利5.5万米元，当年的营业收入达到了7500万米元。

这时候的联邦快递公司，已经拥有3.1万个固定客户。

联邦快递公司为全国各地的客户运送零件、血浆、移植器官、药品等各种需要迅速运递的物品。

联邦快递公司在130个城市和75个机场提供隔夜快递服务。

联邦快递公司的紫色飞机，在每天的夜晚载运着数不清的包裹在通往全国各地的航线上穿梭。

1976年，联邦快递公司获纯利350万米元！

1977年，年度经营收入突破1亿米元，获纯利820万米元。

联邦快递公司终于走出困境，并创造了奇迹。

1977年，弗雷德“史密斯被纽约一家杂志评选为全国十大杰出企业家，并称赞“在短短的5年内，他那创新的行销体系以及成功的公众形象宣传使他一下子由一无所有变为营业额1.1亿米元、净利润820万米元的大企业家。”

1978年8月，《骑士报》发表文在艰难中仍然屹立不动摇，凭借不屈不挠的意志与战斗力去抵抗阻挡在前进道路上的任何横逆，他卓绝的表现不仅是企业家的楷模，更是我们每一个人都应当效法的。

文章指出：“给弗雷德·史密斯投资的风险投资家们，看中的就是他的这种不屈不挠的精神。”

“弗雷德也用自己的行动与成绩证明了，联邦快递公司是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，是风险投资案例的一个奇迹！”

“弗雷德·史密斯创立的隔夜快递服务在全世界范围内掀起了一场企业革命，它改变了世人做生意的方式，从此，企业可以远离市中心！”

今年，公司股票挂牌上市，联邦快递公司跃居全世界航空货运公司之首。

占有股份的风险投资家们，已经开始计算自己的收益了，而利润在不断地变化，也在随着股票价格的上升，不断地增值中。

手中的资料看到这里，后面还剩下的就是摩根史丹利收集到的关于联邦快递公司，在准备上市时，向纽交所提供的一系列公司上市申报资料。

大卫认真的找到了公司股权分配的那一页，看了一会儿，思索了一下，苦笑起来。。

果然！

那9600万米刀的风险投资资金。。应该让弗雷德非常头疼了吧～

呵呵～！

联邦快递前年实现扭亏为盈之后，这么短的时间内就要寻求上市融资，这里面如果没有风投方在幕后做推手，是不可能的！

它作为一家开始盈利的公司，只有选择上市进行大量融资，才能让那些风投投资者的利益最大化！

这也是大卫的那些记忆里，未来的那些未来的互联网、ＩＴ等烧钱公司，拼命想要尽快上市融资的最大原因之一！

饼越大、未来期望值越高、坑越深、投资也就越多！

至于，回报率嘛～

这个。。只能仁者见仁智者见智了！