无论人们持以什么样的立场，

都无法否认一点——纽约是世界金融中心！

二战后，衰退的大英帝国和崛起的美利坚帝国完成的第一个交接棒，就是金融的交接棒。

而其中的象征，就是世界金融中心从伦敦转向了纽约！

纽约，曼哈顿。

这里不仅拥有这个时代最繁华的天际线，而且这里还是世界金融的心脏！

无论人们对华尔街持以何种印象，都无法改变这一事实。

华尔街的繁荣似乎也反应着美国的繁荣！

就在全世界仰视着美国的繁荣时，在华尔街的纽约证券交易所内一场风暴却悄无声息的降临了。

所有的钢铁类股票全线下跌，所有的铁矿股票全面上涨。

“美沙比铁矿枯竭！”

伴随着这个消息的付出，敏感的市场立即作出了一个反应——铁矿股票迅速上涨！

其实，早在七年前，位于美国明尼苏达州美沙比山脉的高品位铁矿，就已经陷入了开采枯竭的境地。这个1887年发现的大铁矿，宽1～1.5公里，厚150米，长180公里，矿石中铁含量超过70%，因此，这里的铁矿石基本上不需要经过任何处理，就可以直接装进高炉。而且，在它不远处，就是宾夕法尼亚州的优煤矿。

宾夕法尼亚的煤和明尼苏达铁矿为美国的钢铁工业提供了充足的原料。使得美国在短短十年之后，就能成为真正的“美沙比”——印第安语“巨人”，正是美沙比铁矿铸就的。

五二年的时候，这个消息传出时，美国市场就曾陷入了恐慌，而现在——在短短七年之后，就连低品位的铁矿也无法保证有效供应的情况下，对于美国的钢铁工业来说，无疑是一个灾难性的消息！

市场因此而开始恐慌——尽管表面上不露声色，但是这一天，在股票市场上表现最为抢眼的就是南洋的太平洋矿业公司，短短几天内，这家在澳大利亚拥有上百亿吨优质铁矿的矿业巨鳄的股价，就上涨了超过70%。

在华尔街，不知道多少人把目光投向这家公司，但是对于这些金融大鳄们来说，他们能做的也就是……望矿兴叹，毕竟，众所周知，太平洋矿业公司的大股东是玛格丽特公主——她既是英国的公主，还是南洋的第一夫人，沙捞越王国的王后，这家公司的股份构成极其复杂，可以肯定的是，它涉及到两个国家。

一个是老牌列强，一个是新晋强国。

“该死的，怎么会这样呢？”

在匹兹堡美国钢铁公司的一间办公室里，一个留着大胡子的中年人，翻看着太平洋矿业公司的股权构成，一边咒骂着，一边用笔在那里书写着。似乎是在寻找着什么机会。

“难道就没有下手的机会了吗？”

作美国钢铁公司的副经理，威尔斯在过去的几年中，一直在关注着澳大利亚的铁矿，面对美沙比铁矿陷入枯竭的现实，他必须要在世界范围内给公司找到“原料”，如果没在铁矿石器，那么美国钢铁公司就会因为缺少原料而破产，这显然是他不可能接受的。

但是在全世界范围内，只有澳大利亚的铁矿可以满足美国钢铁公司的需求，至于欧洲连想都不用去想，早在几年前，欧洲人就建立起了“欧洲煤钢共同体”，共同分享煤矿以及铁矿，以保障各国的生产。

美国钢铁公司想要解决原料问题，就只能在太平洋矿业公司上作文章了，可怎么才能从中分上一杯羹呢？

威尔斯的眉头紧锁，神情变得越来越凝重……

钢铁是一种金属，像所有的金属一样有自己的价格。

这种价格基本上受两种因素控制：

其一是在世界工业完善的某些过程中，这种金属的必须性；其二则是这种金属的稀有性。

而钢铁是一种非常常见的金属。世界年总产量每年达到几亿吨。

虽然它不像黄金那么稀缺，不像白银那么少见，不像铜和铝那样昂贵。

但是众所周知，钢铁是衡量一个国家是否强大的标准。

一个国家可以没有黄金、没有白银，但是它绝对不能没有钢铁，钢铁是现代工业的核心原料，没有钢铁，既制造不出机械，车辆以及船舶、飞机，甚至都盖不出房子，哪怕是最普通的木头房子，也需要几百公斤铁钉。

而美国之所以能够赢得二战，绝大部分原因就是它的工业生产力，在二战前，美国的汽车年产量达到了500万辆以上。这一数字几乎是德国同期汽车产量的20倍。而这一产能的基础是美国的钢铁产量，二战前，美国的钢铁年产量就占世界总量的30%以上，二战后比例提高到了40%以上。

钢铁很重要！

可问题是……现在，美国没有铁矿了！

或者说，美国的铁矿即将耗尽！

作为美国钢铁公司的经理，威尔斯的内心当然是焦虑的，因为众所周知，没有了铁矿，钢铁公司就只能宣布停产。

然后呢？

然后是什么呢？

想到这里，这位美国钢铁公司的首脑人物，有些心烦意乱的扔掉手中的报告，透过他办公桌对过的厚玻璃板窗户向外望着，这时，匹兹堡中心商业区里暮色四合。大楼中间的几层里亮着电灯——在最下面的几层电灯是全天亮着的——而在楼顶的几层却仍然有充足的冬日阳光。

匹兹堡是美利坚钢铁帝国的心脏！

这之所以成为钢铁帝国的心脏，因为这个城市毗邻阿巴拉契亚煤田，阿里盖尼河与莫农加希拉河在此交汇，形成俄亥俄河。高品质的“焦炭”级煤在宾夕法尼亚附近开采。铁矿石从围绕苏必利尔湖的中西部上游运来。匹兹堡作为密西西比河流域最东端的主要港口，通过河道拥有获取这些原料的途径。这样，它就成为铁路运输与河道航运之间的转口港，连接了东海岸与中西部地区。