“嗯。”

藤原拓海瞅了一眼，

“感觉…还不错吧，至少按150匹马力来说，动力确实挺猛的。”拓海回应。

“而且，因为扭矩的作用，就算马力相同，装了涡轮之后，加速时会更快，给人的提速冲击感更强，更不用说涡轮增压还能提升马力了。”

“现在的85，真能算得上是一辆赛车了，真正的那种。”

拓海这么说着。

但也就是入门级的赛车而已。

85跟FD、FC还有中里毅的32比起来，差距还是挺大的。要知道那些车本身就很牛，改过之后，性能更是被发挥到了极致。

老车嘛，终究是老车，改起来不容易。

除非是86那种，装个超高科技的引擎，直接秒杀一切。

这种高科技引擎，除了性能超前之外，最棒的一点就是对配件要求不高！

这才是关键。

有的车要想变强，几乎得整个换壳大改，那跟直接买新车差不多了……

85改到这份儿上，基本已经是极限了，再想改就得把里面全掏空，所有东西，从配件到电路板，全得换一遍。

因为强大的动力，总得配些硬核的配件。

就像电脑主机，性能再好，电源不行也是白搭，该烧还是会烧，几百块的电源可能就把几万块的主机给坑了……

高科技引擎就不会，特耐用，对零件也不挑。

“哈哈哈！”

“拓海，你眼光真毒啊。”

武内树听到拓海夸85，差点笑得合不拢嘴。

武内树那嘴唇是真的厚，不容易笑裂。

不然换别人早裂了估计……

“树，别急着乐。”拓海说。

“啊？”武内树一愣。

“我还没说完呢。”

“马力太大，悬挂就有点吃不消了。”

拓海接着说。

“减震效果出不来。

“要让车跑得更稳，如果不能让引擎活塞运动更顺畅，我觉得在弯道漂移时，特别是高速下，85会比一般车难控制得多。”

拓海继续分析。

实话实说。

“这…”

武内树听到问题后一愣，改装时他当然知道会有缺点，再小的改动也不可能像新车那样完美，有些车出厂时就在某些赛车方面有短板。

32擅长爬坡，但下坡太快就容易转向不足。

池谷浩一郎和健二也愣住了。

本想让拓海随便看看，没想到一眼他就看出这么多门道，他们都惊呆了。

比高桥凉介看得还全面！

其实他们早就意识到，拓海对赛车的理解非常深，甚至超过了高桥凉介。

现在看来，确实如此。

而且超出很多。