五十料的船只有多大呢？

在秦国，一料的排水量大约是0.65吨，而一料的载重量则为排水量的一半，即一料的载重量为0.325吨。

所以，五十料的船只，是指可以装载16.25吨货物的船只。

而16.25吨，换算成粮食，则是相当于二百七十石。

也就是说，一艘五十料的船只，其一次可以装载二百七十石粮食，这个运输能力，相当于四十五辆牛车的运输量了。

秦国在谷河径进行的工程规模巨大，为了可以在今年枯水期之前，完成谷河径的先期工程，李言特地调动了近十万青壮年进行谷河径的工程，如此巨大的工程，自然瞒不过魏国方面。

对于秦国在谷河径干的事情，魏国方面也进行了分析。

在经过一番分析以后，魏国方面认为，秦国在谷河径正在干的事情，应该的为了拓展谷河径的道路，以满足粮食物资的运输需求。

对于秦国展开的浩大工程，魏国方面都认为，秦国在白费功夫。

谷河径原先其实有路，是先民修建的，但是，谷河径的道路为什么只能满足独轮车通过呢？

自然不是因为先民们不想修路了，而是因为，没办法修下去了。

谷河径当中有河流，这对于沿途运输来说，是好事，但是，对于谷河径来说，流经其中的河流，却也是一件坏事。

因为谷河径的河流是由两侧高山的小溪汇集而成，水文状况十分复杂，经常会爆发山洪。

像夏天，往往一场暴雨过后，谷河径当中的河流，水位可以暴涨数尺。

暴涨的水位，轻易的便可以淹没一旁的小径。

甚至，有时候，几十里外小雨，结果，下游区域同样会水位暴涨。

而且，由于上游下雨，下游不知道，当山洪来临的时候，位于下游的人根本来不及反应。

山洪导致的水位暴涨是极其迅速的，几个呼吸间，便可以让河流的流量从无到有。

撒一泡尿的功夫，水位便从脚踝变成了可以冲走人的地步，一旦运输队伍遭遇山洪，足够让运输的粮食物资顷刻间损失殆尽。

所以，谷河径作为补给路线还不如另外两条路线。

也正是因为谷河径恶劣的环境，让魏国对于秦国在谷河径的工程没有太大的重视。

因为，相比于谷河径，另外两条路线，明显更加合适。

所以，魏国对于秦国的所作所为，并没有太大的反应，而是继续专心和楚国争夺刚刚新占的宋地和唐地。

秦国调集了大量人力在谷河径进行工程，使得在枯水期到来之前，秦国方面便完成了谷河径的前期准备工作。

而在九月份之前，秦国便已经在谷河径西面入口位置建立起了一处水泥制造场所。

开始囤积生产水泥所需要的原材料。

只要进入十月枯水期，秦国便会开始修建拦水坝。

事实上，在九月份，秦国已经开始进行先期工程了。

谷河径西侧入口两侧的山体，已经被水泥加固，秦国已经将半个入口用水泥铸起一道三米高的墙。