这一切都是不值得的。

因为一名车手的职业生涯都很短，尤其是高峰期的生涯。

如果在巅峰期之前就因为车祸导致自己落幕，那才叫残酷。

在职业比赛场上。

没有成长起来的天才什么都不是。

就算是特瓦拉现在在委员会里面呼声很高。

但是一旦特瓦拉出现了致命性的伤病，那么委员会也会毫不犹豫的抛弃他。

这就是一个真实的职业比赛。

能参加到最高级别比赛的车手，哪一个又不是天才呢？

但是在没有兑现天赋之前。

最多也只能叫做未来可期。

所有的青年车手都将自己的安全作为第一重要的事情。

但是现在青年组出现了鲶鱼。

有一个不要命的车手在青年组里面翻江倒海。

现在面对这个局面，所有青年组的车手们都开始做出自己的抉择。

是一起冒着风险将这个鲶鱼彻底按死。

还是任他在青年组作威作福。

这是一个非常难以抉择的问题。

最起码大部分车手已经默认了这条鲶鱼。

本身他们的名次就在后面。

所以他们可以很安稳的接受这一切。

但是作为第一名的特瓦拉就非常的难受。

虽然现在特瓦拉仍然是第一。

但是这种比赛方式还是给他一个难以言说的压力。

自己的比赛计划要不要改变？

继续采用目前的比赛计划还是选择更加冒险的方式？

这一切的一切让特瓦拉觉得很不舒服。

向来以信息准确着称的团队这一次并没有准备足够的信息。

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江天的风格是一直这样还是超常发挥？

这一切的一切让特瓦拉觉得有些混乱。

不过这一刻特瓦拉只能将担忧先放到一边。

因为至少SS17这个赛段他还是必须得按照之前的比赛计划进行比赛。

没有足够的信息分析，他只能按照既定计划比赛，而且他目前还在第一位。

虽然这个第一与第二之间的差距在不断的缩短。

说实在话，特瓦拉对这种没有把一切都把握在自己手中的样子非常差。

已经不知道多久都没有这种感觉了。

而在特瓦拉还在维修区询问分析团队的时候。

江天已经开始了自己SS17的比赛了。

江天是倒数第十四位发车。

SS17的赛道依然有湖泊赛。

而且这次的赛道设计师更加恶趣味。

出了湖泊之后立马接上了一个大跳台。

中间可能只有200米的直线赛段。

这让所有的车手都非常苦恼。

他们遇到的问题与SS16是一样的。

出了湖泊之后轮胎没有彻底消除隐患，那么大跳台就不可能全速跳起来。

甚至他们在大跳台的时候还要减速。

因为全速前进冲出大跳台。

虽然非常的爽。

但是落地的时候就极为的危险。

稍微一不注意就会失控翻车。

而且这种翻车是注定会造成伤害的那种。

论从二楼开车跳下来会不会受伤。

嗯，这已经不是受伤的问题。

因为在极致的速度之下，落点不稳，赛车可能都得毁掉！