由于全球经济持续下滑，市场对船运服务的需求急剧减少，这意味着马登的船队无法获得足够的业务来维持运营。

结果，大部分船只只能无奈地闲置在码头，成为一堆昂贵的废铁。

而会德丰背负的巨额债务中，有超过六成的部分竟然源自这些看似庞大的船队资产。

马登的逆势操作，不仅没能让会德丰变得更强，反而把会德丰拖入了债务深渊。

根据这些详尽的调查报告，可以清楚地看出，会德丰在过去的发展战略上存在着严重的分歧，特别是在马登和大股东张无良之间。

马登敏锐地察觉到政治危机的来临，他坚信应该将公司的重心转向海外市场，并大力发展船运业。

然而，大股东张无良却坚持认为应该集中精力发展港城的地产业务。

这种分歧导致了会德丰内部形成了两个截然不同的派别。

由于双方各执一词，谁也无法说服对方，最终使得会德丰陷入了分裂状态。

马登家族掌控着母公司会德丰，同时还负责管理会德丰船务、联合企业、连卡佛等四家上市公司。

他们的主要业务包括船运、贸易和百货零售。

相比之下，大股东张无良则专注于经营置业信托、联邦地产、宝福发展、夏利文发展等四家上市公司，其核心业务是地产业务。

此外，还有许多其他杂乱无章的产业，如金融业务，则全部归属于会德丰旗下。

会德丰在海外在全球各国有40多家子公司，以及在全球投资了200多家产品供应商公司，占据一定股份，比例都不算大。

在陈飞看来，仅仅只是为了保证货源的稳定性而选择入股这么多公司，实在是有些得不偿失，这样做完全没有必要。

因为这种做法很容易导致腐败现象的产生，甚至还可能出现产品质量不达标，却不好更换合作方等问题。

因此，他决定改变策略，寻找其他更有效的方法来确保货源的稳定。

于是，陈飞又花费了两天时间，对会德丰未来的发展方向和策略进行了深入思考，并最终整理出了一套清晰明确的思路。

………

在会德丰大厦的高层会议室里，气氛显得格外凝重。

陈飞面无表情地坐在主位上，会德丰的董事长威尔·贝鲁特以及总裁马仕民则恭敬地陪坐在左右两侧。

此外，会议室中的其他位置也全部被会德丰旗下七家上市公司负责人所占据。

每个人的手上都拿着一份厚厚的文件报告，这些报告正是陈飞花了整整两天时间精心整理出来的方案，专门为各个部门量身定制的。

陈飞看了一眼会议室众人，说道：“各位都是会德丰的精英，你们手中所拿的都是你们所在公司的处理方案。

你们现在可以仔细看一下，有什么问题可以当场提出来？

我会一一为你们解答，出了这个房门，就必须按照我所给出的方案去执行！”

七家上市公负责人不敢怠慢，连忙打开文件看了起来。