软座候车室也是独立存在的，位置就在普通候车室的东边。一般，这个候车室的服务对象都是各级政要，市级的代表，两院院士和港澳台人士。
当然能进这里的政要，起点都是处级以上的官员。李舜和秦国伟刚要走进这个候车室，就被门口的工作人员给拦住了。等他拿出软座车票和港岛身份证后，工作人员很是恭敬的把两人给迎了进去。
软座候车室里很是冷清。毕竟临近春节了，官员和各级名流如果没有特殊情况，一般也不会在这个时间点，乘坐火车。
所以，此刻软座候车室里只有寥寥无几的数人。这与隔壁普通候车室的，熙熙攘攘形成强烈的反差。软座候车室的椅子也是包裹着厚厚海绵的椅子，而不是硬梆梆，冰冷的铁椅子。
看看离开车还有差不多一个多小时，两人走到一处僻静的地方，准备一会小眯会。李舜刚坐下，就听到身上的手机响了起来。也没多在意，随意的接了起来。
刚喂了一声，听筒对面李霞焦急的声音已经传来：“堂弟，我是李霞。你的电话，打了半天才终于接通。你在哪里？出大事了，我妈被人抓走了。摊子也被人没收了，我爸~~”
话筒那头的李霞，哭哭啼啼的把刚才发生的所有事，给一一告诉了李舜。平时这个大娘就让李舜很不待见，现在李霞说的也只是她的一面之词。李舜自然不会打包票，只是说会托人去了解下事情。
放下电话，李舜也在脑海里回忆，CG监察大队的这个既熟悉又陌生的政府单位。八十年代初，随着经济改革加速了城市发展，各地政府面临的市容、卫生等城市环境问题却越来越多。
在百废待兴的形势下，京城等城市率先设立环卫监察大队来维持城市的脸面。该做法被各地纷纷仿效，环卫监察大队便是如今的城管前身。
此后，随着各种城市机构的完善和健全，环卫监察大队随之被取消。但城市管理方面的问题，却不会随着环卫监察大队的取消而消失。
为了解决日益突出的城市管理矛盾，一些城市的城建局下设了城市管理监察大队，以城建局委托执法的形式来行使市容管理等方面的职权。“CG”一词由此诞生。
1992年，城建局统一归属建设部管理。各地的城管监察大队，因此也就成为建委下属的执法队伍。城管的权力，也随着城建部门的强势扩张不断扩大。
现在的CG可是面临一无法律授权，二无制度规范的尴尬。说难听点，扣一个非法ZZ的帽子都不为过。只能说，各级ZF有需求，也就默许了这个机构的存在。
记得国人熟知的黑格尔一句名言：“存在就是合理。”其实这句话，就是被人别有用心的误导的。它的正确翻译为：“存在是有原因的（rational),而不是存在是合理的（reasonal).
看似只是有意无意的一个翻译错误，背后却有两种截然不同的价值体系。如果说“存在是合理的”，那么世间就没有不公不正了。人们只能消极忍受，而无所作为。
“存在是合理的”这就是标准的奴才文化。可要知道，大清可早就亡了多少年了。当年的软骨头，居然到现在还没彻底治好。
“存在是有原因的。”这句话只是简单的客观表述，不涉及价值的判断。世上一切的存在都是有原因的，都是有前因后果的。
现在的CG只是因为需要而存在。因为没有正式的编制，自然也就不会是什么香饽饽。自然，后世那种名校博士的趋之若鹜也是不存在的。
现在CG的主体，还是以社会闲散人员，街头混混为代表的临时工。临时工文化，也就从这个时候开始孕育起来了。这群人为了达到目的，做事也是不择手段的。
CG是建委下属的。所以要解决这个事，还必须要找建委领导。这下李舜有点犯难，自己跟建委的领导并不太熟。只是慈善晚会时，跟他们有过几面之缘。
为这点事，找顾卫东，张市长就有点大炮打蚊子了。再说现在都是人情社会，欠的人情都是需要还的。李舜自然也就想到了严明。
他毕竟是从建委系统里出来的，再加上他跟很多领导的关系很不一般。不然前世，偌大的一建，也不会三分不值两分的，就被他划拉进自己的口袋。
于是，李舜也就毫不迟疑的打通他的电话。严明一听是这个事，立即就拍着胸脯表示小事一桩。让李舜安心等他电话就行。
这下，足足等了半个小时。差不多李舜这都要检票了，严明的电话才回了过来。这次他说话的口气，可没有刚才那么豪爽了。
吞吞吐吐了半天，才略带尴尬的说道：“李公子，你大伯家的事，我已经电话过去问过了。是建委的一位副主任，亲自过问的。我找到他，跟他说了半天的好话。
最后他答应，不再追究你大娘暴力抗法的事。罚款也从500减到200元，已经让人带信给你大伯，让他带钱去领人了。至于罚没的东西，肯定都是要充公的，自然不可能再退了。
这个副主任，是从下面乡镇刚调过来的。我也跟他没有太多的交际，所以他也不太给面子给我。这次真的不好意思了，李公子你亲自交代的事，没有给你保质保量的完成。”
李舜听到这些话，心里不由的也有点烦躁起来。只是这个事跟严明没有什么关系。李舜也只能按捺住心中的怒火，说了一声谢谢就挂断了电话。
这个事，可以说责任都在CG大队这一方。既然认定是占道经营，那为什么还要收取管理费？本身这个单位，就没有任何的执法权。现在非法执法不说，居然还擅自罚没商品，罚款甚至抓人。
软座候车室也是独立存在的，位置就在普通候车室的东边。一般，这个候车室的服务对象都是各级政要，市级的代表，两院院士和港澳台人士。
当然能进这里的政要，起点都是处级以上的官员。李舜和秦国伟刚要走进这个候车室，就被门口的工作人员给拦住了。等他拿出软座车票和港岛身份证后，工作人员很是恭敬的把两人给迎了进去。
软座候车室里很是冷清。毕竟临近春节了，官员和各级名流如果没有特殊情况，一般也不会在这个时间点，乘坐火车。
所以，此刻软座候车室里只有寥寥无几的数人。这与隔壁普通候车室的，熙熙攘攘形成强烈的反差。软座候车室的椅子也是包裹着厚厚海绵的椅子，而不是硬梆梆，冰冷的铁椅子。
看看离开车还有差不多一个多小时，两人走到一处僻静的地方，准备一会小眯会。李舜刚坐下，就听到身上的手机响了起来。也没多在意，随意的接了起来。
刚喂了一声，听筒对面李霞焦急的声音已经传来：“堂弟，我是李霞。你的电话，打了半天才终于接通。你在哪里？出大事了，我妈被人抓走了。摊子也被人没收了，我爸~~”
话筒那头的李霞，哭哭啼啼的把刚才发生的所有事，给一一告诉了李舜。平时这个大娘就让李舜很不待见，现在李霞说的也只是她的一面之词。李舜自然不会打包票，只是说会托人去了解下事情。
放下电话，李舜也在脑海里回忆，CG监察大队的这个既熟悉又陌生的政府单位。八十年代初，随着经济改革加速了城市发展，各地政府面临的市容、卫生等城市环境问题却越来越多。
在百废待兴的形势下，京城等城市率先设立环卫监察大队来维持城市的脸面。该做法被各地纷纷仿效，环卫监察大队便是如今的城管前身。
此后，随着各种城市机构的完善和健全，环卫监察大队随之被取消。但城市管理方面的问题，却不会随着环卫监察大队的取消而消失。
为了解决日益突出的城市管理矛盾，一些城市的城建局下设了城市管理监察大队，以城建局委托执法的形式来行使市容管理等方面的职权。“CG”一词由此诞生。
1992年，城建局统一归属建设部管理。各地的城管监察大队，因此也就成为建委下属的执法队伍。城管的权力，也随着城建部门的强势扩张不断扩大。
现在的CG可是面临一无法律授权，二无制度规范的尴尬。说难听点，扣一个非法ZZ的帽子都不为过。只能说，各级ZF有需求，也就默许了这个机构的存在。
记得国人熟知的黑格尔一句名言：“存在就是合理。”其实这句话，就是被人别有用心的误导的。它的正确翻译为：“存在是有原因的（rational),而不是存在是合理的（reasonal).
看似只是有意无意的一个翻译错误，背后却有两种截然不同的价值体系。如果说“存在是合理的”，那么世间就没有不公不正了。人们只能消极忍受，而无所作为。