“‘土灵’猜测可能是某种自动防御装置。”

不知道这些人，实际上是德军因为糟糕的坦克设计生产，而衍生出来的长期跟随装甲部队的工程师的“图司机”感觉自己拳头又硬了，想要锤那些把苏军后勤能力搞拉胯的人了。

为什么“普通”的德国机修人员，就能完成薯条旅需要兵人亲自上手才能完成的改装工作呢？

不过内心波动虽然让“图司机”又开始筹划后勤改革计划书了，但其外表面却暂时没有什么变化。

“普及率怎么样？”，“图司机”从侧面向“基尔”确认这个近似孤例的情报的可信度。

“事实上，我们已经在构建新的应对方案了。”，“基尔”一边掏出一些普通苏军侦查部队与德军巡逻队遭遇的记录，这些记录都在反应，德国人似乎已经在实验他们的新玩具了，一边掏出了几个装备部给出的方案，推给“图司机”看。

当然由于之前提到的原因，“图司机”还是只能选择其中，最WAAAGH的那个方案。

（一些解释：

1、我们的“士兵”

“通信班”的兵人，由于是系统从古拉格中捞出来的士兵，被“图司机”等人视为与自己性质相同的“苏军士兵”，于是对于“旧军官”兵人来说，这些士兵自然是我们的“士兵”了。

至于他们现在在一些方面，不如外来兵人的原因有如下两条：

一是，原型力量差异，作为战争初期出现“惊慌失措”的苏军士兵，其基础力量自然不如在其他时空算是精英以上的外来兵人。

二是，与外来兵人依靠能力解封提升能力，会在特殊条件下出现力量快速增加的情况不同，这些本地兵人的能力提升，更为接近真实苏军士兵，需要时间积累的过程。

当然，基础差异和力量提升方式的差异，只决定了这些兵人能力的起点和增长路径，并不会决定他们的终点。

而且这些本地兵人也有和“诡术”“狂热”一样的本地背景优势，只是现在尚未解开。

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2、德军跟随装甲部队行动的工程师

纳粹德国在整个二战期间的军工管理水平都是比较低下的，这一问题具体到以坦克为首的机械化载具上就是，当苏联人有能力用两年完成一型坦克从原型到量产的转变时，德国人需要花费5年。

而且设计和制造被分布在八个公司的德国坦克，几乎从来没有考虑过如何大规模生产。

而在这种情况下，德国人还