第五百八十二章 好消息(第一更)(1 / 2)

然后国内的五星面包车厂就出名了,其实国内大部分企业都在用这套标准管理系统,因为可以降低供应链成本。

单纯的一个企业,也许供应链成本只是降低5%~10%,但是作为全国总的计划部门来说,这5%~10%就是一笔天文数字。

不过大家看到五星面包车的造型之后,就感觉很熟悉,因为这种面包车在欧美以及东南亚非洲都有,只是说牌子不一样,但是外形好像差不多。

这个其实就是罗孚公司做的很多牌子,因为在国外并没有大量采用五星这一个品牌。

“这个人还有点像我!”刘海在维修科里面看报纸,报纸上就是这套标准的主要制定人之一,刘海同志的照片。

“找的时候就是找的有点像,而且故意找的年纪大点的,比你大十六七岁吧,化妆的时候再稍微化老一点,所以现场看起来起码50多岁了。”孙爱国听到刘海这個话,笑呵呵的说道。

“欧美西方国家很多学校都向刘海教授,抛出了橄榄枝,邀请他去考察,并且邀请他去讲课,不过刘海教授要继续研究其他课题,所以拒绝了这些邀请。”

“毕竟这个刘海教授就是出国了,也没办法讲出一些有用的东西,西方那些学校邀请考察或者讲课,不知道安的什么心呢。”孙爱国又开口说道。

“他们肯定会质疑这件事情的真实性,哪怕我们把证据全部放出来。”刘海点点头,毕竟学术上的东西有人质疑是肯定的,而且在西方人的印象里面,东方是落后的东方国家居然能搞出这么先进科学的企业管理标准,简直有些不可思议。

这就像在2020年的时候,非洲某个国家的教授搞了一个企业管理标准,达到了世界最先水平,那么所有人都会质疑。

要是这个教授在满世界溜达,信不信每到一个地方都有很多人质疑,会提出各种问题来试图推翻这种结果。

“现在很多人要求参观五星面包车厂,上级部门已经同意,正在进行人员审核。”

“五星面包车厂还准备搞一个展览,把以前厂子的账目全部展览出来。”

刘海听到这话开口建议:“我建议对一些关键数据进行隐藏,比如上游的钢铁企业的产量,因为根据这些数据可以推导出很多东西。”

“可以推导出战争时候原材料供应的周期,建议对上游钢铁企业的产量以及下游的运输等数据进行隐藏,只是对厂里面的管理数据进行展示。”

“我会把这个建议提交上去。”孙爱国对于刘海的建议从来不质疑。

“涡桨发动机现在测试数据怎么样?”孙爱国更关心的是飞机发动机。

“测试一切正常,有一些小问题都不是发动机本身问题,我计划启动第2台样机制造。”

“不过第一台测试是起码还要持续两个月时间,所以现在制造第2台,可能会面临风险,不过我觉得现在制造第2台,可以让车间里面的人更加熟悉制造工艺。”刘海当然知道飞机发动机没有问题,不过该说的话要说,该走的程序还是要走。

“这个你放心大胆的搞,要什么材料都给,就是拿来给人练手也不亏,咱们在这方面的人才缺口很大。”孙爱国当然不会拒绝。

“我准备从涡轴发动机车间调一批人过来,然后提前从大学里面补充一批人到涡轴发动机车间。”刘海又开口说道。

“这个当然没问题,我回去马上就让大学那边配合,也让涡轴发动机制造车间配合进行挑选。”孙爱国自然知道涡轴发动机车间进人不是那么简单的事情,并不是说学习好就可以进入,因为有些人学习好,但是动手能力以及理解能力其实并不行。

也就是说学习好的一部分人只是会读书,这个孙爱国早就遇到过了。

“多谢厂长的支持,有厂长的支持,我们厂应该就可以很快生产属于自己的涡桨运输机以及喷气式运输机。”刘海嘿嘿一笑说道。

“这还是你的功劳,我只是辅助你,就是不知道我们这款飞机制造出来白头鹰的人会不会大吃一惊。”孙爱国听到这话一脸期待的样子。

“这件事情应该早做打算,毕竟到时候白头鹰说不定会疯狂的在内部查人。”刘海听到这话就给孙爱国提醒了一句。

“这话你提醒对了,我现在就去汇报。”孙爱国本来是给刘海说好消息的,听到这话就知道时间紧迫。

孙爱国知道刘海一旦启动第二台发动机制造,一般来说都没有什么问题,那么在未来几个月时间第一架涡桨双发运输机就可以制造成功,如果白头鹰知道了仿制的是他们的运输机,肯定会在内部查。

刘海看着孙爱国离开又仔细看了看报纸,国内的报纸对于刘海教授是大加赞扬。

报纸上照片稍微有点模糊,不过刘海对于上级部门这样操作也没有什么意见,区区一个企业管理标准而已。

当然连带出名的还有摩托车厂大学,据说上级领导还要给学校重新题名,重新改名。

毕竟现在摩托车厂大学已经在国际上名声鹊起。

这件事情其实比刘海想象在国际上的影响力更大。

因为能够拿出这样企业管理标准的国家,本身的工业实力以及工业潜力要达到一定水准才能够拿出来。

这是需要很多的数据支持才能获得这样一个标准,而且这个标准还被世界公认最好的大学之一牛津大学认可,并且主动参与合作制定标准。

当然对于资本家来说能够减少经营成本,别说5%就是1%,这些资本家也会努力去做。

企业管理其实就是降低自身的经营成本,优化供应链,优化仓储,优化运输,当然在现阶段达不到2020年某些人吹的零库存。

其实零库存这个本身就是一个伪命题,任何企业一旦搞这个零库存,那么它的抗风险能力就很低。

一般库存都要有个一周或者是几天的材料或者产品,真正达到零库存,虽然可以把经营成本降低,但是一旦有意外呢。

一旦出现任何意外,那么这个企业可能面临的风险比这点成本更高。

而且在二零二零年的时候,网上有一些吹吹,吹自己多厉害多厉害,其实就是博人眼球的,真的他们有这么厉害就根本不需要在网上给人上课挣钱博眼球。

随便去搞一个团队,去给其他企业搞企业标准培训以及管理等等,就能拿很高的薪水。

而且不同的企业并不是同一个标准,所谓的零库存只能是很少很少的一部分企业能够用。

就像上游的一些大型化工厂,大型冶炼厂,你能不能给他搞零库存?根本不可能。