谷等到了地方一看，哇呀呀~~刘大主任顿时心花怒放，这也太贵太好看了！

刘思婷摆出一副咱不差钱的姿态，火急火燎的下了个加急单，除了给赵新和沈璇专门定做的外，里面还有两套给刘大主任和洪大夫自己的。

这之后她又找了家玉器店，选了块羊脂玉，让人照着定陵出土文物的照片做了个七寸长的谷圭。接着又连续找了几家做汉服的工作室，花大价钱买了个点翠的“六龙三凤冠”和通天冠。除此之外，各种首饰也买了不少。

沈敬丹那边也没闲着，他去广州前特意路过了一趟江宁，托人花了五百两银子的巨款，从江宁织造那里搞了几匹云锦出来。

古代云锦的产量很低，而且价格极为昂贵，主要就是因为其织造工艺非常复杂繁琐。两个织工一天忙下来头晕眼花，最多也就能织出5厘米左右的云锦。

话说沈敬丹去了广州后，很顺利的就见到了蔡家的人。如今蔡家拜赵新所赐，丢了总商的地位不说，还被粤海关罚了一大笔银子。

当得知这位操着一口扬州话的沈老爷是来询问买船进展时，万和行的老板蔡世文父子连忙解释了一番，沈敬丹这才知道买船的事没那么简单。

赵新当初大闹完广州城，之后就和刘铮一去不返。而蔡家想将从船厂打听来的行情跟他沟通，也就没了下文。

首先是赵新当初要的是英式三桅帆船，可暹罗那边都只能造唐船，英式船根本不会。而澳门船厂实际上继承的也是广东传统工艺，真要是想买英式船，只能通过英国人或者葡萄牙人从印度买，价格一下就贵了不少。

蔡昭平对沈敬丹说，他认为暹罗的船其实就合适，最大的载重一千吨，中型是770吨，小型的也有500多吨。而且暹罗的造船工匠都是华侨，他们最擅长的就是造三桅硬帆的红头船。

至于价格上，暹罗船厂的造价倒是不贵，每吨不过15两白银。一艘五百吨的三桅帆船总价也就是7500~8000两白银之间，而时下福建船厂一艘1600担（90吨）的中型海船造价要到三千两白银。

除了价格十分便宜外，暹罗那边造船工期也非常短，一艘580吨的唐船，从铺龙骨到下水只需三个月就能完成。

所以就目前情况看来，暹罗船的载重是肯定能满足赵新要求的，可船型适不适合，蔡家也不敢做主，万一下了订单赵新不要怎么办？

而且除此以外，还有一个最大的问题，船造好了，北海镇必须自己派人把船开回去，想经停广东那是不可能的。

作为一个曾经的赴日海贸商人，沈敬丹对此心知肚明。

康熙四十二年的时候，清廷规定沿海船厂所造的商船可以允许用双桅，但是船只梁头不能超过一丈八，水手不能超过28人。

这也就是说，北海镇从暹罗买回的千吨大船最多就能经停潭仔岛。可潭仔岛哪有那么多的泊位啊！

双方一番恳谈后，沈敬丹拍板做主，就买暹罗的唐船。一千吨的五条，770吨的五条。之前赵新给过蔡家七万两的订金，沈敬丹这次又拿出在扬州开的五万两银票。

眼见沈老爷如此豪爽，又懂行情，蔡世文父子十分高兴，很是盛情款待了一番。忙完了蔡家这边，沈敬丹又坐船去了趟鲤鱼门拜见红旗帮的郑连昌。

自从郑一跟着赵新去了北边，郑连昌就心情不佳，连每月去花艇的次数也从十次改成了八次。自打听说朝廷在北边云集大军，他更是忧心忡忡，担心儿子的安全。

沈敬丹上了鲤鱼门，一番寒暄后，先是递上郑一写给父亲的信，之后便说了下北海镇那边的情况。当郑连昌听说儿子已经是一艘千吨英国船的见习船长，不由老怀大慰，可随即又是一脸愁容。

沈敬丹安慰道：“郑老兄尽可放心，文显聪明好学，如今主要是负责和倭国那边的商货贸易，熟悉航路，增长经验，日后必有大用。”

郑连昌叹息道：“沈老爷，您是跑海的老行家了，我是个粗人，说话您不要介意。我郑家就这么一个独苗，文显那混小子连个儿子还没有。虽说北海大船稳当，可这海上风浪实在难测啊！”

沈敬丹道：“老兄这倒不必担心，去倭国的针路我们已经很熟了。何时天气不好，何时有风都有经验。再说阿一那条大船可不是光凭帆来驱动，有了北海镇的机械密技，只消三五日便可来回。”

“哦？那改天我一定要见识见识。”郑连昌话锋一转，继续道：“实不相瞒，黑旗帮徐家那边已经跟我提了好几次了，做人不能不讲信义。既然定了娃娃亲，那就不能说话不算话。”

沈敬丹道：“那郑老兄打算如何？”

郑连昌道：“让阿一回来一趟，把亲成了，等儿媳妇怀上了，我再让他回去帮你们做事。”

沈敬丹原本的意思是想跟郑连昌提议，让红旗帮出水手把船从暹罗带回来。可如果让郑一开着北海一号回来一趟，带船回去的事就更放心了。

蔡家那边就算派人去暹罗通知下单开造，时间也要四个月，趁着这功夫，让郑一回来成亲，等来年二三月便可带着船回去了，一举两得。

想到这里，沈敬丹便道：“此事包在我身上，回去我便跟赵王言明。”

于是等他十月份回到北海镇时，便跟赵新说了情况，赵新心说真是瞌睡遇上枕头，他正考虑派谁去福建开辟茶路呢！

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