将时间线拉到45年-55年之间，正是喷气式飞机飞速发展的一个时期。

在这个时期当中诞生了一系列经典的第一代战斗机。

而在这个时期仅有美系和苏系两大战机体系独霸天下，无人能敌。

之前在螺旋桨飞机的时代，英吉利、法兰西、汉斯等国或许还能够研制出先进的战机。

可是当进入到了喷气式时代的时候，明显就陷入到了疲软当中。

而在这个两个体系当中，姜华毫不犹豫的选择了美系。

因为美系战机有着一条完善的科技树，而且后续战机基本上没有明显的短板。

苏系战机虽然机动性无敌，但是因为半导体爬歪了科技树之后，航电明显落后。

到了姜华穿越过来的时候，差距依旧非常巨大。

当然这也并不意味着就不能选苏系战机了。

有些个别优秀的战机依旧能够装备。

首先就是战斗机，可供选择的也就只有F-86佩刀这一经典的型号了。

这款战机也将成为复兴军主要的制空战斗机。

由于F-86有着众多的型号，姜华选择的则是F-86K。

这个版本的佩刀战斗机是专门为了西洲战场而定制的，装备有4门20毫米口径的机炮，而不再是继续使用威力不足的12.7毫米机枪。

在这个年代，基本上只要螺旋桨战斗机挨了一发20毫米炮弹就报废了。

所以姜华没有选择早期型号，而是选择空中狙击手这个版本。

佩刀战斗机的出现将会全面取代野马和雷电战斗机。

而战斗轰炸机在目前这个时代来说还是大有可为的。

严格意义上来说，战斗轰炸机就是具备自卫能力的轰炸机。

F-100超级佩刀无疑就是55年之前最优秀的代表之一。

它也是世界上第一架能够在平飞状态下进行超音速飞行的战斗机。

而F-86佩刀也只能在俯冲状态下做到超音速。

这款战机或许在装备数量上会超过F-86佩刀。

因为以F-100战斗轰炸机的性能而言，就算是遇到了野马战斗机这种顶级性能的螺旋桨战斗机都能吊打。

再加上载弹两吨多的它还能用于战术轰炸，用途比起佩刀而言明显更广一些。

甚至在一定程度上它还能取代专业的对地攻击机。

而对地攻击机的话，姜华选择的则是作为螺旋桨战机的A-1天袭者攻击机。

相较于二战时期的伊尔-10攻击机来说，它的性能无疑更加的优秀。

不过由于F-100战斗轰炸机的出现，所以对地攻击机装备的数量将不会太多，顶多每个航空军就装备2-3个航空旅。

还有就是战术型的轰炸机。

主要用来取代当前的B-17、B-25以及B-29这三款轰炸机。

姜华看中的轰炸机有两款。

第一款就是B-45双发喷气式中型轰炸机，载弹量12吨。

第二款则是毛子的图-16轰炸机。

对于这款轰炸机姜华实在是太熟悉不过了，兔子的六爷就是仿制的这款轰炸机。

在有了B-45的情况下，依旧选择这款轰炸机就是因为看中了它的航程。

在载弹3吨的情况下还能有着6000公里的航程，最大作战航程更是能够达到7200公里。

而B-45轰炸机的航程仅有3000多公里。

这两款轰炸机也算是形成了高低搭配，航程覆盖到了6000公里以内。

运输机的选择就比较多了。

其中战术运输机无疑就是C-130更加的优秀了。

在载重方面20吨出头，比起现在的C-47和C-54这两款运输机都要强出很多。

所以用来短途战术运输的话，它就是首选。

战略运输机的话也仅有C-124环球霸王战略运输机可供选择了。

31吨最大的载重，超过一万公里的航程，是当之无愧的空中霸王。

至于侦察机的型号就非常复杂了，基本上都是各种战机的改进型号。

下到F-86佩刀上到B-36战略轰炸机，基本上都有侦察型号。

这些侦察型的战机，将会按需装备，基本上能够覆盖到方方面面。

在预警机这方面，之前空军使用的还是海军的版本。

而现在也终于有了属于陆基版本的空中预警机，这也算是真正意义上的预警机了。

这就是在C-121运输机机体上改造而来的EC-121中预警机。

作为一架载重达到20吨的中型运输机，它能够装载更多的东西。

在装备了AN/APS-95雷达及AN/APS-103测高雷达的情况下，最大探测距离可以达到400公里，具备一定空中指挥的能力。

空中预警机的出现，更是能够大幅度加强复兴军空军的作战能力。

姜华不敢想象，如果空军全面换装之后，还有哪个国家的空军会是对手。

基本上只要复兴军出现的地方，天空就是属于古国的。

无论是沙俄还是南盟基本上都能够直接吊起来打了。

也正是如此，姜华给陆空两军换装的心情也格外的迫切。

现在换装的计划已经开始全面铺开。

陆空两军的各部队都将开始陆续换装。

完成换装之后，各部队还有着数月的时间用来熟悉装备、熟悉新的战术等。