在中原，我父母活活饿死。

活不下去了，我听人说辽东王对待我们这些流民好。

一路到了青州的收容站。

我这一生第一双棉鞋和完整的衣服是辽东王给的。

后来，你们鲜卑大人被灭了，而我主动到了草原，到了云长郡，这一晃都是十多年了。

我现在也衣食无忧了，我在想，除了赚钱，还能做点什么？

不少人看到中原和北方电力发展的机遇。

而我最后还是决定南下看看……”。

“老李，我跟你投资，不过，我得留一百万华元给家里人留个依靠。”朱万随即决定道。

“好，没问题，我们再找几个人一同前往。”

……

商人历来不是洪水猛兽，真正洪水猛兽的是一个国家制度。

约束和禁止是完全不同的两个概念。

商业行为是需要不停修订完善的，一个商业繁荣的国家都基本拥有起码的公平。

禁止商业的国家往往是独裁。

商业繁荣需要的是宽松的社会环境。

需要的是公平的律法。

华夏铁路经过十多年发展，不少地方已经连通了铁路。

然而，很多地方铁路连通却困难重重。

大江已经更名为了长江，长江和黄河上架桥就成了南北道路、铁路连通不可避免的问题。

恢都城正在召开一场技术性会议。

这场会议就是关于长江上

架桥的。

如果十多年前，谁这样在朝廷提出来，基本会被所有的人当成疯子一样对待。

作为华夏主管交通建设的董昭，看着面前的沙盘，心里也没有底气。

沙盘上面是一座座横跨长江和黄河的大桥。

在华夏历史上，长江上最早的桥梁要追溯到19世纪80年代的清朝。

清朝一名大官捐十万两，在长江上游金沙江建造的桥梁。

“说实在的，以华夏今天的建造技术想要修建这座桥梁，面临的困难很多。”董昭开口说道。

“部长，从技术层面上来说，我们通过多次论证，眼下很难实现。

还有很多问题需要攻克才行。”建筑设计博士林致远说道。

“如果不解决长江和黄河上架桥的问题，南北连通就无法实现。”

“现在关键是，如何将超过二十米钢柱吊起来，同时打入淤泥之中？

如果不固定，如何建桥？眼下设备根本无法保证施工。”工程师陆健说道。

“你们有什么其他办法？”董昭问道。

“部长，技术发展不是一踟而就。

我们估算过，想要长江黄河上建桥，十年左右基本技术就能满足这项工程。”林致远说道。

“十年？”

“这是我们和多方沟通以后的结果。”

华夏随着发展，工地上设计出了各种大型工具。

道路修建并不是只有材料和人就行。

不少地理限制了道路修建，技术上不突破，很难实现这一点。

“火车铁路不能修建，那么汽车呢？”董昭看着沙盘说道。

“汽车有两种临时解决方案。”

“说说看？”

“一个是选择江面平缓的地方，用船只作为基础，搭建浮桥。

另一个就是用大型铁链作为桥梁基础，不过，跨度不能太长，还有就是对通行重量有严格限制。”