这次华威由余大嘴带队，天权技术公司这边由柴明亮负责接待和谈判。

双方都是重量级企业，都有很强的合作意愿，所以谈判过程很顺利。

在此次合作中，双方达成了在智驾硬件和软件方面的合作，华威配合天权技术公司构建智驾认证体系，愿意提供相关资源。

天权技术公司则是将华威列为智驾战略合作伙伴，针对华威智驾硬件提供更加有力的优化支持，帮助华威智驾硬件提升竞争力。

除此之外，还有两项特殊合作。

第一项是共同推广由天权技术公司研发的中程电磁信息通信技术以及标准。

该技术是为了让智驾车辆彼此传递路况和状态信息，进一步保证智驾安全，避免在视野盲区发生事故。

倒不是天权技术公司非要弄这个技术，而是目前的相关技术无法满足要求。

例如由华威主导的星闪联盟，提供的通信距离太短，通信距离达标的，又无法提供可靠、稳定且大容量的数字通信能力。

第二项就是定向无线充电技术。

其中包含两个类别，第一个类别是小功率家用短距离无线电力输送技术，主要适用于家用电器连接所用。

这项技术在15米范围内，输电稳定、电磁辐射小、可以实现多联方案，能源损耗率不到1%。

当华威的人知道天权技术公司还有这样的技术，很是震惊。

别看无线充电很火热，几乎成了中高端手机和新能源汽车的标配功能，实际上实用性并不高。

一是输电距离太近了，二是功率不足以为大功率电器提供能量输送，三是无法解决电磁辐射带来的问题。

毕竟这不像是电信基站建在外面，而是在室内且长期使用，对人体的健康影响将成为极为重要的指标。

这项技术是杨乾在机器人配套技术里面找到的，本来是用于家政服务机器人的充电，使得家政服务机器人能够二十四小时工作，不用担心缺电问题。

根据实验室传来的数据，就算是孕妇，也不会受到电磁辐射影响，完全达到普遍推广的要求。

第二个类别就是短距离大功率无线输电技术，主要是用于新能源汽车的无线充电场景，最大距离为100米。

能实现一端多输功能，这意味着一个无线充电桩可以同时为多辆车充电，减少充电设施硬件投资成本。

输能功率调节范围较广，这意味着适配场景更加广泛，既可以在停车库给汽车慢慢充，也可以在高速服务站给汽车快充。

根据实验室数据测试，这项无线充电技术，最大能为500台汽车同时充电，不过充电时间较长，适合小区停车上安装使用。

像高速服务区，如果1分钟充一度电的话，能同时为100辆车提供服务。

还可以根据汽车接入数量，智能动态调整充电功率。

可以说，这项技术如果能广泛运用于汽车充电领域，能为新能源汽车的发展再次插上一对翅膀，以后再也不用担心没地方充电了。

华威恰好在消费电子领域和汽车充电领域技术实力雄厚，也有广泛影响力的产品，由他们协助推广，必然事半功倍。

为了推广这两项技术，天权技术公司准备采取专利技术授权的方式合作，自己只提供核心模块。

第一项技术专利授权费用只收取售价的10%。

第二项技术专利授权费分为能量输出端收费和能量接收端收费，前者收取充电设备售价的20%，后者收取接收模块售价的20%。