“这个...这个...我...我不是不相信司令员你能开飞机，我只是担心万一.....”
“不要怀疑你司令员的能力，没有万一！你可以跟我一起到机场，我上飞机起飞前你可以看看我在驾驶舱里的操作，如果对里面的一切很陌生，我自己主动下来，你看怎么样？”
被说服的钟毅民最后只能让开大门让孙义成出来，不过却紧紧跟在身边，他要亲眼看看司令员在飞机座舱里的操作，是不是跟他说的一样那样熟练。
当然，钟毅民自己也有一个小心思，那就是亲眼看一看飞机里面都是些什么东西。来机场几个月了，飞机也只能是近处看看，最多也是摸摸，飞机驾驶舱里面是个什么样，他可是从来没有见到过，这次有机会了。
上了一架教练机的前座，在钟毅民的“监督”下，孙义成开始熟练地操作起飞机来，先是打开飞机电源开关，然后是螺旋桨启动开关，飞机机头前面的螺旋桨就开始转动起来。
这一过程中，监督官钟毅民根本就没有看孙义成在操作什么，他已经被飞机驾驶舱里面那些仪表设备吸引住了，忘记了自己的主要任务是什么了。
孙义成现在驾驶的教练机是一战后期生产的国际通用型教练机“国际-4式”，该机原型是德国于1930年制成的双翼初级教练机，有双座和单座两种型号，兼有初级教练机和中级教练机的功能。
该机因造价低廉、动作灵巧、飞行速度与中级教练机相近而大受欢迎，被多个国家用作初级教练、体育运动和特技飞行。1938年日本从德国购进该机，作为日本陆军航空兵部队的主力教练机使用，用于训练从学生中招募的飞行学员。后来该教练机又随日本航空兵被运到中国，被孙义成得到。
孙义成现在准备上天的国际-4式教练机，自然是双座双翼的，就在他在前面登机时，作为教练员的沈德燮也已经坐到后后驾驶舱了，等待孙义成行动。教练机后坐的人，自然是为了把控飞机，在前面一人操作飞机出现失误时，后坐的就可以接过飞机的控制权，掌握飞机。这就跟教练车上副驾驶位置教练性质是一样的。
稀里糊涂的钟毅民，被人从飞机上拉下来，才反应过来自己是要看司令员操作飞机熟练度的，刚才怎么就心一热给忘记了！
看着渐渐远去的飞机，钟毅民心里虽然紧张，但又有一丝期盼，期盼着自己无所不能的司令员这一次真的把飞机飞上天，那司令员就太牛了！
和钟毅民有同样心思的可不止他一人，机场里知道了孙义成要驾驶飞机上天的所有人，都和钟毅民一样，期盼着孙义成能够一次性成功。
作为跟随孙义成多年的老人，见证了孙义成从大队长到支队长、司令员，这一路身份的变化，以及他所做的每一件事，都让钟毅民佩服的五体投地，在钟毅民看来，自己的老队长无所不能，只要他愿意，这世上就没有他办不到的事情，包括开飞机。
当初和那些从部队抽选出来的学员一起来到西寺庄，学员们学习飞机驾驶技术，他负责守卫看护飞机场，心里还有些不满，凭啥我来机场是做守卫的，他们就能学开飞机！飞机能有什么好学的，是个人，不、脑袋灵活一点的都能学能开，司令员更不在话下！
可随着他在机场待的时间越来越长，和飞行员、飞行教官之间打交道的次数越多，接触的时间越长，才发觉到这飞机还真不是一般人能开的。不要是这些屁都不是的新学员，就连那三个经验老道的飞行教官，都不敢保证每一次飞行都会安安全全平安无事。
机场执勤守卫时，钟毅民就曾亲眼看到一位老飞行教官在给学员做飞行示范，驾驶飞机上天后出现了飞行故障，飞机差一点掉下来，当时可把全机场的人吓坏了。最后飞机虽然安全着地，飞行教官也有惊无险，但钟毅民已经知道这开飞机是要玩命的！
现在突然听说司令员要亲自驾驶飞机上天，钟毅民怎么能不紧张，司令员要是在天上出的什么事，整个军分区的人不把他活生生吃掉！现在六分区上下谁不知道孙义成对于六分区的重要性，那真是万万不能或缺的！
穿戴好飞行服的孙义成，被部下堵在飞行员门口，死活不让出去，钟毅民在前，几个跟来的连长在后，封堵住了大门，将孙义成堵在屋里，就是不让他出来。孙义成那个气呀！好不容易才把几个教官说服，这边就要上飞机了，却让这家伙给堵上了。
“钟毅民，记不记得有一次去义井圩弄吃的，我是可以，你们都说不行，还和我打赌。可最后的结果怎么样，你们是不是都输了？”
不就是怕自己开飞机出事吗！孙义成决定让事实来说话，证明自己是可以驾驶飞机的，于是就和钟毅民谈起之前的事情来。
“司令，那是以前，再说了那种事情对你来说还不是小事一桩，现在不一样了，你手下可不只有几百人，而是几万、几十人万，我可不想让政委他们来责怪批评！”
“好好好！不说远的，我们就说近一点的。十二团这次以一个团对付鬼子一个师团，这种事你自己说说你敢相信吗？或者说你敢去想吗？”
“这个，我还真不敢想，更不敢做！”钟毅民想也不想马上回答道。
“但我就敢啊！不但想，而且做了，最后还成功了！为什么，因为我心里有数，不是胡乱来的，你是是不是这个理？”
“是的！”钟毅民自然毫无疑问的点头称是，已经成为事实的战果还有什么可怀疑的。
“对啊，战前你一定会怀疑，怀疑我怎么可能只靠一个团就能消灭鬼子一个师团，就像现在你怀疑我不能驾驶飞机上天一样，你说，你现在是不是这么想的？”孙义成紧盯着钟毅民的眼睛，语气也变的严肃起来。
“这个...这个...我...我不是不相信司令员你能开飞机，我只是担心万一.....”
“不要怀疑你司令员的能力，没有万一！你可以跟我一起到机场，我上飞机起飞前你可以看看我在驾驶舱里的操作，如果对里面的一切很陌生，我自己主动下来，你看怎么样？”
被说服的钟毅民最后只能让开大门让孙义成出来，不过却紧紧跟在身边，他要亲眼看看司令员在飞机座舱里的操作，是不是跟他说的一样那样熟练。
当然，钟毅民自己也有一个小心思，那就是亲眼看一看飞机里面都是些什么东西。来机场几个月了，飞机也只能是近处看看，最多也是摸摸，飞机驾驶舱里面是个什么样，他可是从来没有见到过，这次有机会了。
上了一架教练机的前座，在钟毅民的“监督”下，孙义成开始熟练地操作起飞机来，先是打开飞机电源开关，然后是螺旋桨启动开关，飞机机头前面的螺旋桨就开始转动起来。
这一过程中，监督官钟毅民根本就没有看孙义成在操作什么，他已经被飞机驾驶舱里面那些仪表设备吸引住了，忘记了自己的主要任务是什么了。
孙义成现在驾驶的教练机是一战后期生产的国际通用型教练机“国际-4式”，该机原型是德国于1930年制成的双翼初级教练机，有双座和单座两种型号，兼有初级教练机和中级教练机的功能。
该机因造价低廉、动作灵巧、飞行速度与中级教练机相近而大受欢迎，被多个国家用作初级教练、体育运动和特技飞行。1938年日本从德国购进该机，作为日本陆军航空兵部队的主力教练机使用，用于训练从学生中招募的飞行学员。后来该教练机又随日本航空兵被运到中国，被孙义成得到。
孙义成现在准备上天的国际-4式教练机，自然是双座双翼的，就在他在前面登机时，作为教练员的沈德燮也已经坐到后后驾驶舱了，等待孙义成行动。教练机后坐的人，自然是为了把控飞机，在前面一人操作飞机出现失误时，后坐的就可以接过飞机的控制权，掌握飞机。这就跟教练车上副驾驶位置教练性质是一样的。
稀里糊涂的钟毅民，被人从飞机上拉下来，才反应过来自己是要看司令员操作飞机熟练度的，刚才怎么就心一热给忘记了！ 伊春书院
看着渐渐远去的飞机，钟毅民心里虽然紧张，但又有一丝期盼，期盼着自己无所不能的司令员这一次真的把飞机飞上天，那司令员就太牛了！
和钟毅民有同样心思的可不止他一人，机场里知道了孙义成要驾驶飞机上天的所有人，都和钟毅民一样，期盼着孙义成能够一次性成功。