第105章 合作初现(1 / 2)

商界游龙 飞猪不飞 1514 字 1个月前

"量子芯片的良品率又提高了3个百分点。"李明远推开实验室的门,"但功耗问题还是没有完全解决。"

林默正在查看特斯联发来的合作框架:"他们提出了一个有趣的应用场景。想用量子计算优化整个城市的交通网络。"

"这倒是个理想的测试场景。"李明远说,"复杂系统的实时优化,正好能发挥量子计算的优势。"

"但是......"陈芸插话道,"我们的系统从来没有处理过这种规模的动态数据。需要完全重新设计架构。"

正说着,张明匆匆走来:"林总,高盛的人到了。他们对量子金融很感兴趣。"

"让他们先等等。"林默说,"我们得先解决眼前这个问题。"

实验室里,团队围在全息投影前,研究着城市交通的实时数据流。数以万计的数据点在虚空中闪烁,组成了一幅流动的城市地图。

"传统的计算方法根本处理不了这种复杂度。"李明远分析道,"即使是最强大的超级计算机,也需要几个小时才能完成一次全局优化。"

"但我们的量子系统不一样。"陈芸说,"它可以同时处理所有可能的方案。问题是,如何保证实时性和稳定性。"

林默思考片刻:"还记得老城区的量子网络吗?它已经展现出了自组织和自适应能力。如果能把这种特性用在交通系统中......"

"我明白了!"李明远眼前一亮,"不是简单的中央控制,而是让每个路口、每辆车都成为量子网络的一个节点。它们可以自主决策,又能通过量子纠缠保持整体协同。"

"理论上可行,但技术难度很大。"陈芸说,"需要设计全新的量子通信协议。"

"这正是突破的机会。"林默说,"如果能解决这个问题,就等于打通了量子计算在复杂系统中的应用瓶颈。"

团队立即投入到新的研究中。李明远负责优化量子芯片架构,陈芸设计安全协议,其他工程师则专注于具体的实现方案。

三天后,第一个原型系统诞生了。他们用实验室的量子计算机模拟了一个小型交通网络,包含100个路口和1000辆车。

"太神奇了!"特斯联的技术专家看着演示,惊叹不已,"系统的响应几乎是实时的。而且它能自动适应各种突发状况。"

确实,无论他们如何改变交通流量,系统都能在毫秒级完成重新规划,保持整个网络的最优运行。

"关键是这个。"李明远指着一组数据,"系统不只是被动响应,它还能预测和防范可能的拥堵。"

"就像城市交通有了自己的'大脑'。"林默说,"而且这个'大脑'比任何人类专家都要智能。"

正在这时,一个意外的访客到来——高盛的首席技术官。

"希望没打扰你们。"他说,"但我刚才看了演示,突然想到一个绝妙的应用方向。"

"金融市场?"林默问。

"没错。"他兴奋地说,"如果把这种自组织的量子网络用在金融交易中,可以彻底改变市场的运行方式。每笔交易都成为网络的一个节点,系统能实时优化定价和风控。"

"有意思。"林默说,"这确实是个重要的应用场景。李明远,你觉得技术上可行吗?"

"需要做一些改造。"李明远说,"金融数据的波动比交通更快更复杂。但基本原理是相通的。"

"那就同步开展吧。"林默决定道,"让我们看看量子网络在不同领域的表现。"

实验室很快分成两个团队。一组继续完善交通系统,另一组开始研究金融应用。

随着研究深入,一些有趣的现象开始显现。量子网络在处理不同类型的数据时,会自发形成不同的组织结构。这种自适应能力远超预期。

"你们看这个!"陈芸指着监控屏幕,"金融模型产生了一种螺旋状的量子态分布,而交通系统则是网格状的。系统正在根据应用特点自我优化!"

"不仅如此。"李明远补充道,"两种模式之间还能相互借鉴。交通系统学会了金融模型的快速响应,而金融系统则具备了交通网络的稳定性。"

这个发现让团队兴奋不已。它意味着量子网络不仅能适应不同场景,还能在应用过程中不断进化,变得更加强大。