“岁月II”级设有完整的鱼雷防御系统（TDS），其主体构成包括，两道45毫米厚的纵向装甲隔舱壁，和高张力钢隔出的四层防雷舱。

四层防雷舱室自外向内依次为空舱，液体舱，由泡沫和橡胶等填充的舱室，以及空舱，装甲隔舱壁的内侧则是密闭的水密舱。

为了增加防雷纵深，同时尽量减少对舰体水下部分线型的影响，防雷舱室向内嵌入舰体，向外则呈凸起状形成防雷突出部。

防雷突出部的上缘与主装甲带的水下部分相连，并且探入其内侧受其遮护，避免被敌方窜入水下的炮弹击破。

这一套防护下来，可以比较有效的缓冲爆炸造成的冲击，据国防军海军的估算，应该足以抵御住250公斤TNT带来的破坏。

为了进一步提升战舰的损管效率，舰上还安装了较以往更为先进的注排水和消防等系统。

就在四艘“岁月II”级战列舰全部投入建造的半年后，国防军又一型巨舰开始在海军的造船厂中铺设龙骨。

这便是华夏新一代的一等巡洋舰“山东”级，英国人则称这种舰型为战列巡洋舰。

无论是哪种称呼，这种战舰都是当之无愧的主力舰型，然而在此时的世界上，真正发展这类主力战舰的国家却是屈指可数的。

这并不意味这种巨舰缺乏存在的意义，相反却由于其技术特点，是遂行多种任务的好手，而极具价值，是一种魅力十足，令世人着迷的艨艟巨舰。

只是因为其高昂的造价，再加之众多海军强国已深陷大战，虽心有念念，奈何荷包不济，多数国家只得暂缓战列巡洋舰的发展，把力量优先于更紧要之处。

反观华夏海军，得益于国家稳定，国力发展迅速，在“全装重型主炮”一等巡洋舰方面起步较早，属于最早入手的国家之列。

而且就规模而言，国防军拥有的这种主力巡洋舰，实际在数量上仅是不及英国，除此之外便再无出其右者。

既然如此，舰队计划中的舰只数量也已经达成，为何还有要追加造舰，主要原因还是来自于军备竞赛上的考虑。

华夏早已侦知邻国日本的“八·八舰队”计划，当然知道其中的具体内容。

对于日本海军的这个计划，或者称之为远景目标，国防军在战列舰方面已然全面碾压，优势明显。

可在战列巡洋舰方面，虽然日本现在只拥有四艘，但却从未停止后续舰只的规划，只是因为“钱紧”才暂未得偿所愿。

倘若其一旦完成了八艘的目标，便至少在数量上实现了与华夏齐平，且在质量上国防军的同类舰只舰龄偏大，样式较旧，特别是两艘“北海”级，总体将落入下风。

因此，基于在对日本的压制上不能存在短板的考虑，再加之老舰有替换的需求，华夏决定建造新一代的一等巡洋舰。

而且一下子就计划了四艘。