苏日娜又祭出了杀手锏，把云鹏制住了。

晚上，云鹏理了一下思路：龙河公社有山有水，应该成为林牧之乡、鱼米之乡。可是那林场、鹿场却设在了二十家子，连釆沙场都是和二十家子联办的。和二十家子比起来，反差太大了，是因为上海知青的原因吗？难道只差30里地，上海知青的开化之风就传不到那里吗？即使上海知青和山区社员的文化差距大，那里也有地区和县里的知青啊，他们会传播上海文化的。

想来想去，他想到了路。虽然二十家子的路也不好，但是他们还有一条路能通到省道公伊公路上。那条路是知青们修的，长15公里，虽然也是砂石路，但是不让跑拖拉机，只跑客车和吉普车，县客运公司宁在公伊公路上绕行20公里，也走那条路，并且一天发两班车。而去龙河的客车只能走那条乡路，虽然只有30公里却只通一班车，还经常因大雨大雪天停运。

云鹏翻出了怀仁县地图看到：龙河公社南北长20公里，却只有15公里的通向二十家子的砂石路沟联着外部世界，还有10公里的山路通通向二龙山水库大坝，那10公里山路串起了6个大队，砂石路也串起了6个大队。

而二十家子的砂石路实际上只有15公里，串起了7个大队，15公里的开山路串起了7个大队。两个公社的西边都是东辽河，二十家子却把辽河水引到了公社所在大队东边的一个洼地，建了一个知青水库，多开出了200垧稻田，还建了荷花塘和渔塘。

云鹏做出了结论，只要把环城到二龙山水库那40公里修成县道，龙河经济就能翻身，二十家子经济也会得到发展。

第二天，考察组的人又来了，按计划要去二十家子考察，云鹏却带他们去了交通局。

交通局陈万程局长是县委委员，云鹏以督促检查落实县委全会精神的名义，让一行人听他汇报。

陈局长说，会议结束后，他就去了省交通厅，批来了30辆解放车，要将货运公司的50辆卡车中除了20辆大件车外，都淘汰给各公社，支持各公社建运输队。并且价格从优，一组一挂只要两万元，还从以资代劳款中支付。

这对云鹏的社队企业发展计划无疑是雪中运碳，做为一个县，一年能批下30辆新的解放车指标很不容易，尤其是在旧车不报废的情况下，就更不容易了。

按规定，货运公司的车辆要在六年或里程达到60万公里时才能报废，报废一台给一台新车指标。另一个增加新车指标的规定是按全县卡车数量的10%递增，按这个规定，怀仁县1979年只能新增20辆。

其他人都为其吁嘘，云鹏却问：“你们货运公司淘汰的车都是哪年进的？”

陈局长发现遇到了内行了，回答道：“都是74年落籍的。里程都在50万公里以内。”

云鹏说：“那么说只能再用一年了？”

陈局长说：“要是一年能跑10万公里就能挣出两台新解放来，正好报废换新车，我担心公社没那么大运量，10万公里够他们跑两年的了，弄不好得跑3年。”

云鹏说：“这么说，你们的车一年都能跑10万公里了，现在都能挣出10辆新解放了，你要2万元太贵了吧！”

陈局长不但没得到表扬，还让云鹏抓住了辫子，狡辩说：“我说了，是用他们以资代劳钱顶付，等于没要钱。”