不过后来雷洪汕这才知道，其实飞翔者号真正的标准排水量也就3500吨！最大满载也就是刚破4000.

这里就要说一个共性。

谁都喜欢吹嘘自家的东西够大够威猛，而丑国人喜欢特立独行用自己的一套计量标准前面已经说过了，在吨位上，丑国人也喜欢使用他们自己的短吨，也就是907公斤为一短吨。

因此当年龙夏国第三艘平顶渔政航妈下水时，就有军迷好事者将两艘船公开的长度、高度等尺寸图进行对比，发现两艘船尺寸相差不大的情况下，龙夏国的胡建号平顶渔政对外公开数据是8万余吨，而丑国同级别尺寸的航妈……

却对外宣称达到了10万吨！

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这相差2万吨的差异立刻引起了无数国内国外吃瓜群众的好奇心。

后来经过国内外吃瓜群众的深挖猛刨，这才发现两个大瓜。

龙夏国的人喜欢含蓄内敛，所以公开资料只说八万余吨。

注意这个“余”字，余1000吨也是余，吨也是余，吨特么的也是余！

具体真的余多少……特么的就是不说！

而丑国这边扒拉出来的瓜则是丑国用的居然是10吨的航妈……

居然用的是短吨！

所以飞翔者号的船主为了凸显自家船是全世界数一数二的大，故意在数字上做了一些模糊。

不仅用上了短吨来计数，让最大满载4000短吨出头的飞翔者号一下子就达到了4500吨的排水量，而且用了模糊的字眼四舍五入便直接说成了5000吨！

这样凭空增加的一千吨，就让整艘船在数字上从书写展示，再到语言介绍时都具有了非常的气势！

最后，就像国内某厂做的广告一样，只要小字的定语给的足够多，啥都能排第一。

飞翔者号就是被定义为最大的淘金船。

作为采矿船，别说三千多吨，哪怕是上万吨在各海洋大国面前都属于入门级的小船而已，但是如果只限定于淘金船呢……

那飞翔者号就能成为这个精分赛道中的第一。

不过不管咋个夸大，三千多吨的硬体格确实还是有足够的架子和尺寸撑场面的，雷洪汕一上船，就感受到整艘船的巨大。

只是还没等他像个好奇宝宝一样四下打量，从船舷旁边的主舱门处便出现了一个老头。

“欢迎欢迎，欢迎美丽的天使和远到的客人上船。”

“道根叔叔，好久不见。”

玛莎赶紧迎了上去，和这位老头热情的一个拥抱和贴面礼，看架势双方可是老相识呢。

但让雷洪汕意外且惊讶的，是眼前的这位老头自己居然见过，当然也只是远远的一面之缘。

就是在黄金城，托马斯带着自己经过赌场时，自己从远处看到眼前这位老人和桑尼还有杰姆兄弟中的哥哥詹金斯一同玩牌，并只用一张4一张8，两张既不凑成对，也没可能组成顺子的情况下，愣是用同花，干掉了牌桌上的桑尼赢得了最后的胜利。

当时雷洪汕便对这位老人精明的算计和敢于死搏的赌性留下了深深的印象。

而且他还记得，托马斯介绍这位老人时特意提起过，圈里的人通常只习惯叫他老猎犬的绰号。

但是没想到，玛莎不仅能叫住对方的名字，而且从称呼和拥抱的亲昵感上，两人似乎已经认识很久了。

“道根叔叔，我来向你介绍一下，这位是奥布里博士，这位是雷，这次我出海任务的主赞助人，这位是他的执行副队长布莱克……”

玛莎很快向老猎犬，也就是道根老人介绍了身后的几人。

老人上来一一握手，在听到雷洪汕的名字时老人明显眉头一挑，看向他的目光似乎多了那么一分其它的含义。

“道根叔叔，非常感谢你给我这个机会到你的地盘上进行调查……”

千穿万穿，马屁不穿。

玛莎对着老头就是一顿彩虹尾气，其主要内容就是感谢道根允许鲣鱼号进入这片海域进行海底调查。

这一点玛莎是真感谢道根老人，因为鲣鱼号是一艘小船，充其量也就是吸一下海底表面的金子而已，真正对海底造成破坏和改变海底的，还是那种大型船只。

此前玛莎和奥布里只能找之前被大型船只挖过的海域，但是那些地方基本上都已经经过一年甚至几年的时间了，做研究的自然不会满足这些数据，他们需要第一年的直观探测数据来进行研究。

只是拥有这样大型挖金船的企业、淘金队伍都无一例外的拒绝了玛莎的研究申请。

开玩笑，让一个地质队的人来现场围观自己淘金？？

且不说容易暴露队伍的核心采矿秘密，而且知道玛莎的研究方向后更是一键三连的拒绝。

别忘了玛莎他们研究的方向就是要对海底淘金行业形成一个行业性的规范，这特么的不是断自己的财路嘛！！

所以玛莎的申请自然是无一例外的被拒绝了。

但是没想到，前些日子，玛莎给父亲打电话通报平安时，查尔斯教授询问了女儿的研究进度，玛莎也没多想便吐槽的把这个情况说给了父亲听。

而第二天，玛莎就从老教授那里得知，以前父亲的老友道根叔叔，前几年刚刚拿下了一艘大船。

之后的事情就简单了，玛莎赶紧联系了老人，有熟人就是好办事，至少对方的抵触心理没那么强，便同意了玛莎到这片海域进行调查研究。

“小事一桩，科冒，既然几位客人来到我的船上，我先带几位看看我的飞翔者号！”

老人道根对自己帮忙这事倒并没有太在意，似乎就是在帮助自己女儿一样理所当然，而且还热情的招呼众人参观飞翔者号。

主人带客人参观自家地盘也是一种礼节，这可正中雷洪汕下怀，他正想利用这个机会好好的了解一下这种大船。

小主，

飞翔者号原本是一艘建于上世纪的海底采矿船，是丑国和西方其它几国一起合作研制出的专用船舶，从技术上属于第一代的技术产品。

不过即便是第一代，属于早就该淘汰的技术，但人家好歹也是专用船舶，上面的装备在当时可都是属于世界顶尖技术水平。

而且因为是专用船，船只从设计伊始，就对水下作业方面有着很大的针对性。

除了应该有的深海高精度声呐探测设备（相对当时）外，潜水钟、水下供氧维生设备能保证潜水员达到两百米的深度进行长期作业。

还配有专用拖曳潜水器，小型载人深海潜水器这种可以达到千米级别的作业设备，甚至船上还有专门的减压舱供潜水员使用。

不过因为最早转手卖出时，那个深潜器和小型载人潜水器还属于保密状态，这俩玩意没有跟随船只一起卖出来，但哪怕就是阉割版，飞翔者号上的各种专业设备依旧是让人看着心痒难耐。

不说别的，光那个潜水钟已经让所有淘金客们眼馋不已了。

潜水钟最早就是像一口钟一样的造型，钟型的结构不仅方便建造加工，也方便海中吊装使用和增加安全性。

这玩意使用也很简单，就是将它沉入水下，然后往钟体内部注入空气，高压空气当大过外面的水压时，就开始在钟体内部形成一个气腔体，最后将整个潜水钟内部绝大部分海水“挤出去”。

这个时候，钟体内部形成的空气环境，就能让潜水员能脱下潜水服，在水下形成一个具有高压空气的干燥环境供潜水员在水下进行吃喝拉撒睡觉这些正常的生活行动。

不过潜水钟虽然简单，但对人员要求很高，主要就是人体是需要长时间的在这样的高压环境下生活。

这种潜水已经不是简单的深潜了，而是有个另外专用词来区别它：

“饱和潜水！”

这种饱和潜水几乎就是挑战人类生理和心理极限的一种严重考验，目前人类已经达到无重装防护状态下，三百多米的饱和潜水作业，而能达到这一条件的，无一例外都是精挑细选且经过严格训练的资深潜水员。

不说别的，他们的工资每天高达万元以上。

所以这种深潜员每下潜作业一次，通常工作时间都是一两个月甚至几个月在水下待着。

同时因为长时间在高压下生活，他们不管是下去，还是上浮返回，也需要经过漫长的增压、减压适应缓冲时间。

这个过程消耗的时间，也是以周，甚至是以月为时间单位计算的。

“啧啧啧，真特喵的是好东西啊……”

看着这些东西，雷洪汕流下了羡慕的口水。