先是利用纳米工艺合成了一种耐低温、高强度的特种橡胶;接着又精心设计了一层金属防护网格镶嵌其中;最后则在橡胶表面覆盖上一层经过专门处理的金属粉末涂层,将整个履带的耐磨性再一次推向了新的高度。

在小世界的辅助下,赵阳很快就将他的非金属履带理想产品完美复刻了出来。

制造出非金属履带的理想样品后,赵阳当即着手组建起小型生产线,准备进行批量化生产。

从系统中调出了最新的工艺流程图,亲自给工人们详细讲解了一遍操作要领。

"...所以各位同志要格外注意,在完成注塑环节后,必须及时将金属防护网格均匀插入橡胶基体之中。只有这样,才能最大限度发挥非金属履带的承重和耐磨双重作用。"赵阳一边比画一边说明,身旁的工人们都聚精会神地记录着。

"至于后道工序,则需要将金属粉末充分拌和,通过静电喷涂的方式均匀施加在履带表面。这一步也是决定产品最终耐磨指标的关键所在,所以操作时必须小心谨慎、精益求精。"

工人们被赵阳的专业讲解所折服,一个个都竖起大拇指表示理解。

在接下来的时间里,全新的非金属履带生产线就这样紧锣密鼓地运转了起来。由赵阳亲自把关,各个工序井然有序,确保了产品质量的可靠性。

一连几天,赵阳都在不眠不休地督促生产。

他时而亲自下线巡视,时而熬夜改进工艺流程,对待这个重大项目可谓是全力以赴。

很快,这种坚韧无比的非金属履带就一件件通过质检,源源不断地堆积在了库房之中。一时间,珍贵的新材料就这样被大量生产出来,再也不用担心原料短缺的问题了。

有了充足的履带库存做保障后,赵阳终于松了一口气,把重心转移到了全地形车的总装环节上。

按照既定计划,他组织起几个优秀团队,分头在不同的装配间同步作业。

有的人负责将中央传动轴与车身对接,有的人则专注于发动机和底盘的组装,更有人则在悉心布置起舒适宽敞的乘员舱室。

只要大家齐心协力,这台"钢铁巨兽"就一定能如期面世。

作为总指挥,赵阳这几天可以说是忙碌得脚不沾地。

他像个陀螺一样在各个装配现场不停地转圈,时刻盯防着每一个细节的落实情况。

只要出现任何疏漏,他都会第一时间指出来,并且亲自示范操作,确保整个装配过程精益求精、循序渐进。

就这样,在赵阳的精心组织和全体工人的努力下,全地形车的装配工作终于在一个多月后全面展开。

……

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