大概也只有自己能问出杨东的心里想法，别人是问不出来的。

别人问了，杨东最多一句为了经济发展，为了人民。

所以，这东西只有自己能问，也避免杨东被人误会。

“老公，你为什么这么着急对庆和县开展基建？又是机场，又是有轨电车，太心急了吧？”

苏沐芸一边开车，一边问杨东。

“你想听实话吗？”

杨东抬起头，盯着苏沐芸问。

苏沐芸点头：“想。”

“实话就是心急，也不得不急。”

“电轨，也就是有轨电车的建设标准，在国家政务院在2003年出台的81号文件里有明确规定。”

“咱们省发改委也有相关规定，综合起来就是，修建电轨的硬标准是，当地财政一般预算收入在50亿元以上，GDP要达到500亿元以上，城区人口不少于50万。”

“我既然知道这个81号文件的硬规，却还是把电轨作为规划，强行在县里通过，甚至不惜压制其他常委的意见，是因为以后发展好的庆和县，有可能达到这个标准。”

“但是…”

杨东说了但是之后，就沉默了。

可看似沉默，心里却告诉了苏沐芸答案。

2018年之后，国家政务院新出台的52号文件，明确指出修建电轨的地方，一般财政预算收入至少达到120亿元，GDP要达到1200亿元以上，城区人口至少100万。

如果是按照2018年出台的52号文件所规定的那般，庆和县就算是发展到极限，也是没可能有电轨了。

庆和县的蛋糕就那么大，盘子就那么大，再怎么发展也不可能达到每年GDP不少于1200亿元的。

如果杨东不在前面这几年，努力的实现81号标准的各项数据，让庆和县通电轨铁路的话，以后绝无半点可能性。

发展几年后的庆和县，最起码还能尝试一下81号文件的规定，符合就可以申请。

可是2018年之后，没这个机会了。